Απτά αποτελέσματα σε ό,τι αφορά τη μείωση των τροχαίων, και μάλιστα των θανατηφόρων, φέρνουν οι εντατικοί έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη τη χώρα, σε συνδυασμό με τον αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που έχει τεθεί σε εφαρμογή από το φθινόπωρο. Η πιθανότητα αφαίρεσης πινακίδων και διπλώματος, ακόμη και η σύλληψη οδηγούν σε συμμόρφωση με τους κανόνες της λογικής, που επιτάσσουν να μην πιάνουμε το τιμόνι αν έχουμε πιει έστω και λίγο.
Είναι χαρακτηριστικό των υψηλών ποσοστών συμμόρφωσης το αποτέλεσμα των ελέγχων της Τροχαίας την παραμονή των Χριστουγέννων, όταν σε 7.000 ελέγχους βρέθηκαν να έχουν καταναλώσει παραπάνω από το επιτρεπόμενο αλκοόλ 87 οδηγοί, εκ των οποίων πολύ πάνω από το όριο ήταν ένας, ενώ οι υπόλοιποι τιμωρήθηκαν με πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για έναν μήνα.
Η περίοδος 2019-2025
Η κατανάλωση αλκοόλ αλλά και η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι οι βασικές αιτίες πρόκλησης τροχαίων δυστυχημάτων.
Οι αριθμοί δείχνουν ότι με έτος αναφοράς το 2019 τα θύματα της ασφάλτου μειώνονται χρόνο με τον χρόνο: τους έντεκα μήνες του 2025 οι νεκροί σε τροχαία είναι μειωμένοι κατά σχεδόν 31% σε σχέση με το 2019. Τότε είχαν χαθεί 701 ζωές, ενώ το φετινό ενδεκάμηνο σκοτώθηκαν 492 άτομα. Ο φόρος αίματος παραμένει μεγάλος, αφού κάθε μήνα χάνονται 45 ζωές στην επικράτεια, ωστόσο είναι σημαντικό ότι επικίνδυνες συμπεριφορές στην οδήγηση αρχίζουν να περιορίζονται, κάτι που δείχνουν τα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Αστυνομίας για τα τροχαία.
Μείωση 30,83% το 2025
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ., το 2019 καταγράφηκαν 665 δυστυχήματα και ο αριθμός των νεκρών ανήλθε σε 701. Το 2023 τα θανατηφόρα τροχαία μειώθηκαν στα 579 και οι νεκροί έφτασαν στους 614, παρουσιάζοντας μείωση της τάξης του 12,93%. Αντίθετα, το 2024 ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων (623) αυξήθηκε ελαφρά σε σχέση με το 2023, όπως και αριθμός των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους (662), ωστόσο σε σύγκριση με το 2019, που είναι έτος αναφοράς, προκύπτει μείωση της τάξης του 6,32%. Αρκετά διαφορετική είναι η εικόνα για το ενδεκάμηνο του 2025, το έτος δηλαδή που ψηφίστηκε ο νέος ΚΟΚ, καθώς οι αριθμοί εμφανίζονται σημαντικά μειωμένοι. Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια αυτών των 11 μηνών σημειώθηκαν 460 δυστυχήματα, ενώ ο αριθμός των νεκρών ανήλθε σε 492. Παρουσίασαν δηλαδή μείωση της τάξης του 30,83% και 32,09%, αντίστοιχα, σε σχέση με το 2019.
Οι μήνες
Ενα ακόμα στοιχείο που προκύπτει από τα σχετικά διαγράμματα της ΕΛ.ΑΣ. και αξίζει να επισημανθεί είναι ότι οι πιο θανατηφόροι μήνες του έτους είναι αυτοί του καλοκαιριού, και συγκεκριμένα ο Ιούλιος και ο Αύγουστος, ενώ οι μήνες με τα λιγότερα περιστατικά σε γενική βάση είναι ο Ιανουάριος, ο Φεβρουάριος και ο Μάρτιος. Πιο αναλυτικά, για το 2019 ο μήνας με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ήταν ο Αύγουστος, καθώς καταγράφηκαν 81 περιστατικά και 87 νεκροί. Το 2023 αρνητική πρωτιά είχε ο Ιούλιος με 73 δυστυχήματα και 78 νεκρούς. Το 2024 ήταν και πάλι ο Ιούλιος ο πιο θανατηφόρος με 74 περιστατικά και 81 νεκρούς, ενώ αντίστοιχα φέτος ήταν ο Αύγουστος με 66 περιστατικά και 72 νεκρούς.
Στον αντίποδα, ο μήνας με τα λιγότερα θανατηφόρα τροχαία για όλα τα έτη που εξετάζονται είναι ο Φεβρουάριος και ακολουθούν ο Μάρτιος και ο Ιανουάριος.
Συγκεκριμένα, το 2019 καταγράφηκαν 40 θανατηφόρα τροχαία τον Φεβρουάριο, 42 τον Ιανουάριο και 44 τον Μάρτιο. Το 2023 σημειώθηκαν 32 περιστατικά τον Φεβρουάριο, 35 τον Μάρτιο και 45 τον Ιανουάριο. Το επόμενος έτος έγιναν 35 δυστυχήματα τον Φεβρουάριο, 36 τον Μάρτιο και 42 τον Ιανουάριο, ενώ φέτος καταγράφηκαν 26 περιστατικά τον Φεβρουάριο, 30 τον Ιανουάριο και 36 τον Μάρτιο.
