Στις απεντάξεις έργων αναφέρθηκε εκτενώς, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου την Πέμπτη, ο Δήμαρχος Αλέξανδρος Κολιάδης, αφήνοντας σαφείς αιχμές για «περίεργες διαδικασίες» και πιθανές …παρεμβάσεις πίσω από τις αποφάσεις. Συγκεκριμένα αναφέρθηκε στο έργο της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου (από την Ακαντιά έως τη νέα μαρίνα) τονίζοντας ότι ο Δήμος δεν φέρει καμία ευθύνη και υπογραμμίζοντας πως το βάρος της απένταξης δεν μπορεί να μετακυλίεται στους πολίτες.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη Νέα Αγορά και τη Ροδιακή Έπαυλη, επισημαίνοντας ότι, τα έργα συνεχίζονται παρά τα όποια εμπόδια υπήρξαν. Ο κ. Κολιάδης επανέλαβε ότι η δημοτική αρχή θα συνεχίσει να εργάζεται με επιμονή και σχέδιο, τονίζοντας πως η στήριξη των πολιτών αποτελεί το ισχυρότερο κίνητρο για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων που έχει ανάγκη ο τόπος.
«Για τη Νέα Αγορά υπήρξε οφειλή που καταβλήθηκε, όπως και στη Ροδιακή Έπαυλη, όπου υπήρξε άρση της απόφασης και τα έργα συνεχίζονται κανονικά. Εμείς θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σκληρά. Κανείς δεν μπορεί να το αμφισβητήσει αυτό. Όποιος δουλεύει κάνει και λάθη. Λάθη δεν κάνει μόνο όποιος δεν δουλεύει. Μας ενισχύει η προτροπή των πολιτών να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με σχέδιο. Μαθαίνουμε από τα λάθη, γινόμαστε πιο δυνατοί και αντιμετωπίζουμε κάθε εμπόδιο. Κάθε μέρα που περνά γινόμαστε πιο έμπειροι και πιο αποτελεσματικοί. Αυτό που μας ικανοποιεί περισσότερο είναι ότι εισπράττουμε από τους πολίτες το μήνυμα να συνεχίσουμε με την ίδια ένταση, ώστε να λύσουμε διαχρονικά προβλήματα», είπε ο Δήμαρχος, Α. Κολιάδης.
Ο αντιδήμαρχος οικονομικών και Μεσαιωνικής Πόλης, Κώστας Χακιάς συμπλήρωσε ότι για την εργολαβία της Νέας Αγοράς πληρώθηκε ο πρώτος λογαριασμός και βρίσκεται σε τελικό στάδιο εκκαθάρισης ο δεύτερος. Επιπλέον, ξεκινά η κατεδάφιση των καταστημάτων στο εσωτερικό της, κατ’ επιταγή της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας στα μέσα Οκτωβρίου. Τον Νοέμβριο ο χώρος θα κλείσει και θα αποτελέσει περίκλειστο εργοτάξιο, ώστε οι εργασίες να προχωρήσουν το συντομότερο δυνατό και με ασφάλεια. «Λόγω της ιδιαιτερότητας του έργου, φτάσαμε μέχρι εκεί που ήταν εφικτό», είπε ο κ. Χαλκιάς. Όσον αφορά τη Ροδιακή Έπαυλη εξήγησε ότι εκτελούνται τρεις διαφορετικές εργολαβίες.
Η πρώτη έχει να κάνει με το παιδικό σταθμό που χρηματοδοτείται από το Πράσινο Ταμείο, με βαθμό ολοκλήρωσης άνω του 85%. Η δεύτερη εργολαβία αφορά τον περιβάλλοντα χώρο, όπου υπήρξε προσωρινή καθυστέρηση επειδή ο εργολάβος δεν πληρώθηκε εγκαίρως από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Όμως αφού πληρώθηκε, ανακάλεσε τη διακοπή και προχώρησε σε φυτεύσεις, επισκευές, τοποθέτηση παγκακίων και κιγκλιδωμάτων. Τέλος, η τρίτη εργολαβία έχει κάνει με το κυρίως κτήριο. Εκεί, όπως εξήγησε ο κ. Χαλκιάς υπήρξε σοβαρό πρόβλημα. Η εργολαβία είχε χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ο εργολάβος κηρύχθηκε έκπτωτος επειδή δεν προχωρούσε το έργο. Προσέφυγε κατά της απόφασης αλλά η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου απέρριψε την προσφυγή. Στη συνέχεια ο εργολάβος προσέφυγε στα δικαστήρια, όμως οι πιθανότητες να κερδίσει ο δήμος την δίκη είναι πολλές.
«Είμαστε ήδη στη διαδικασία εκκαθάρισης των πληρωμών, έχουμε βγάλει και τις αρνητικές πιστοποιήσεις και είμαστε έτοιμοι για την επόμενη δημοπράτηση, ώστε να ολοκληρώσουμε το έργο», είπε ο κ. Χαλκιάς.
Το έργο στην Ακαντιά
Για την απένταξη του έργου της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου ο κ. Κολιάδης ήταν Ιδιαίτερα “καυστικός” λέγοντας τα εξής: «Στο θέμα της απένταξης του έργου στην Ακαντιά από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, θέλω να είμαι ξεκάθαρος. Ζητούν ουσιαστικά να πληρώσει ο Δήμος Ρόδου και κατ’ επέκταση οι πολίτες ένα έργο που ήταν χρηματοδοτούμενο. Αντιλαμβάνονται πώς ακούγεται αυτό στα αυτιά του κόσμου; Δεν βλέπουν τις αντιδράσεις;
Μας είπαν ότι απεντάσσεται επειδή είναι …ημιτελές και ότι μας χάρισαν 3,5 εκατ. ευρώ. Κι όμως, το έργο από την 1η Ιανουαρίου 2022 έως 31 Δεκεμβρίου 2023 είχε απορροφήσει μόλις 455.000 ευρώ από τα 4,5 εκατ., ενώ εμείς μέσα σε 18 μήνες καταφέραμε να απορροφήσουμε επιπλέον 4 εκατ. Το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Απομένει μόνο η τελική απόληξη στη θάλασσα. Και γι’ αυτό το λόγο μπαίνει σε διαδικασία απένταξης; Το έργο θα ολοκληρωθεί. Ναι είναι βέβαοι γι’ αυτό.
Είναι αλήθεια ότι οι πολίτες ταλαιπωρήθηκαν. Αλλά η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή δεν το γνώριζε; Φυσικά και το γνώριζε. Παρακολουθούσε κάθε στάδιο. Κι όμως, ξαφνικά, στα τέλη Ιουλίου αποφάσισαν ότι το έργο δεν είναι λειτουργικό. Την 1η Αυγούστου μας έστειλαν έγγραφο με προθεσμία απάντησης έως τις 14 Αυγούστου. Μας εκπλήσσουν όλα αυτά. Όχι τόσο εμάς, αλλά κυρίως τους πολίτες. Ζήτησαν απάντηση σε 10 ημέρες για κάτι που γνώριζαν από τον Νοέμβριο.
Και ξαφνικά, αρχές Ιουλίου, το ΤΕΕ βρέθηκε να αναρωτιέται τι συμβαίνει με το έργο. Γιατί δεν ρωτά και για τα υπόλοιπα έργα; Και πώς, λίγες μέρες μετά την παρέμβαση του ΤΕΕ, η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή ήρθε να κάνει τον έλεγχο;
Συμβαίνουν περίεργα πράγματα. Εμείς όμως είμαστε εδώ για να τα αντιμετωπίσουμε με ψυχραιμία. Το έργο θα ολοκληρωθεί και όχι εις βάρος των πολιτών. Όπως θα ολοκληρωθούν και τα υπόλοιπα έργα που έχει ανάγκη ο τόπος μας».
Η βελτίωση της καθημερινότητας
Στη καθαριότητα, το πράσινο, τις ασφαλτοστρώσεις και το κυκλοφοριακό αναφέρθηκε ο κ. Κολιάδης κατά τη διάρκεια της διαδικασία ενημέρωσης του δημοτικού συμβουλίου στη συνεδρίαση της περασμένης Πέμπτης. Έκανε λόγο για βελτίωση της καθημερινότητας σε αρκετά σημεία. Τόνισε ωστόσο ότι υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια βελτίωσης. Παράλληλα, έθεσε στο τραπέζι κρίσιμα ζητήματα όπως το τέλος ανθεκτικότητας, η μη απόδοση των χρημάτων για τις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία «Bora», η ανάγκη μείωσης του ΦΠΑ στα νησιά.
«Από τις 4 Αυγούστου ξεκίνησε η νέα σύμβαση αποκομιδής απορριμμάτων. Έχουμε εντοπίσει θέματα που προκύπτουν και βρισκόμαστε στη διαδικασία επίλυσής τους. Η αλήθεια είναι ότι έχει βελτιωθεί η κατάσταση σε πολλά σημεία, ωστόσο υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης. Λόγω της τουριστικής σεζόν δεν είναι εύκολο να προβούμε σε όλες τις απαιτούμενες παρεμβάσεις, αλλά δεν σημειώθηκε «κοιλιά» στη μετάβαση από τη μια σύμβαση στην άλλη. Θετικό είναι ότι λαμβάνουμε μηνύματα από πολίτες οι οποίοι αναγνωρίζουν την αλλαγή. Δεν μπορώ να πω ότι είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι, αλλά βλέπουμε ότι βρισκόμαστε σε καλό δρόμο», είπε ο κ. Κολιάδης για τη σύμβαση καθαριότητας, ενώ αναφερόμενος στη συντήρηση του Πρασίνου, είπε ότι εντός 10 ημερών ξεκινά η υλοποίηση της σύμβασης με τον ανάδοχο. «Θα ξεκινήσουμε πρώτα από την πόλη και μετά θα επεκταθούμε στα χωριά. Είναι η πρώτη φορά που γίνεται τέτοια προσπάθεια και το αποτέλεσμα θα είναι εμφανές», σημείωσε.
Παράλληλα, είπε ότι η Δημοτική Αρχή στοχεύει στο να ενεργοποιήσει τους πολίτες ώστε να συμμετέχουν στη διαδικασία ιεράρχησης των ασφαλτοστρώσεων. «Στις ασφαλτοστρώσεις, έχουμε χαρτογραφήσει την πόλη και την Ιαλυσό. Προβλήματα υπάρχουν πολλά, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Υπάρχουν ζημιές που πρέπει να αποκατασταθούν σε εισόδους και εξόδους, όπως στα Κρητικά, τις Κάτω Πέτρες και τη Ρόδου – Λίνδου. Θα αναλύσουμε από πού θα ξεκινήσουμε.
Με τις υπηρεσίες έχουμε ήδη συζητήσει την ίδρυση μιας ηλεκτρονικής πλατφόρμας, όπου οι πολίτες θα μπορούν να συμμετέχουν ενεργά και να αποφασίζουν ποιοι δρόμοι πρέπει να μπουν σε προτεραιότητα για ασφαλτοστρώσεις. Δεν μπορούμε να καλύψουμε παντού, αλλά θέλουμε να έχουν λόγο οι πολίτες για την ιεράρχηση», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το Κυκλοφοριακό
Για το κυκλοφοριακό πρόβλημα ο κ. Κολιάδης είπε τα εξής: «Στο κυκλοφοριακό, πραγματοποιήσαμε μια πρώτη μελέτη για την κίνηση των οχημάτων εντός και εκτός πόλης. Η αύξηση είναι πολύ μεγάλη λόγω του τουρισμού, με τα νέα ενοικιαζόμενα οχήματα, τα βαν και τα λεωφορεία να επιβαρύνουν το δίκτυο. Από τη μελέτη θα αντλήσουμε στοιχεία για την επίλυση του προβλήματος. Η λύση του πάρκινγκ στην Ακαντιά με δωρεάν μεταφορά με τα μίνι βαν αποδίδει. κάθε μέρα αυξάνεται ο αριθμός των πολιτών και επισκεπτών που χρησιμοποιούν το μίνι βαν. Αυτό είναι ενθαρρυντικό. Σχεδιάζουμε να ενισχύσουμε τη γραμμή με περισσότερα δρομολόγια και λεωφορεία, ακόμα και ανά πέντε λεπτά».
Τα αντιπλημμυρικά
Απάντηση σε όσα ακούστηκαν σχετικά με την εκτέλεση των αντιπλημμυρικών έργων μόνο από την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου έδωσε ο δήμαρχος Α. Κολιάδης σημειώνοντας ότι η ΔΕΥΑΡ υλοποιεί έργα ύψους 2 εκατ. ευρώ. Υπογράμμισε επιπλέον ότι ακόμη αναμένεται από την Περιφέρεια η μελέτη για την Ιαλυσό.
«Ακούγεται συχνά ότι «δεν γίνεται τίποτα από τον Δήμο» όσον αφορά τα αντιπλημμυρικά έργα. Κι όμως, η ΔΕΥΑΡ δαπανά περίπου 2 εκατ. ευρώ στη Ρόδο για αντιπλημμυρικά έργα. Σημαντικά έργα εκτελεί και η Περιφέρεια. Υπάρχει σύμβαση εδώ και 4 χρόνια που είναι σε εξέλιξη. Τα έργα αυτά είναι ζωτικής σημασίας ώστε να μην ξαναζήσουμε ό,τι ζήσαμε το 2024. Είμαστε σε αναμονή και της μελέτης για την Ιαλυσό, που διαρκώς μετατίθεται χρονικά», είπε ο κ. Κολιάδης.
Η συνάντηση με τους βουλευτές της ΝΔ
Σειρά από καίρια ζητήματα που αφορούν τη Ρόδο έθεσε ο δήμαρχος Αλέξανδρος Κολιάδης στη (μη προγραμματισμένη) συνάντησή του με βουλευτές της ΝΔ. Από το τέλος ανθεκτικότητας και τα καθυστερούμενα κονδύλια για την κακοκαιρία Bora, μέχρι την επαναφορά των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, τα έργα υποδομής και την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, ο κ. Κολιάδης ξεκαθάρισε ότι ο Δήμος απαιτεί δίκαιες λύσεις που θα επιστρέψουν ουσιαστικά οφέλη στον τόπο. Αναλυτικότερα δήλωσε τα παρακάτω:
“Πρόσφατα συναντήθηκα με βουλευτές της ΝΔ με αφορμή την παρουσία τους στην αρτοκλασία του Αγίου Φανουρίου. Δεν ήταν επίσημη συνάντηση, αλλά συζητήσαμε σε καλό κλίμα για τα προβλήματα του νησιού. Ήμασταν ξεκάθαροι σχετικά με το τέλος ανθεκτικότητας…, είναι ένα δίκαιο και αυτονόητο αίτημα το τέλος αυτό να αποδίδεται στον εκάστοτε δήμο, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη. Δεν μπορεί η Ρόδος να συνεισφέρει 45 εκατ. ετησίως στο ΑΕΠ και τα χρήματα αυτά να μην επιστρέφουν ανταποδοτικά στον τόπο μας.
Για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία Bora, υπήρξε δέσμευση από την κυβέρνηση για τη διάθεση 3 εκατ. Ευρώ στον Δήμο και 3 εκατ. Ευρώ στη ΔΕΥΑΡ. Μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει τα χρήματα. Ζητήσαμε από τους βουλευτές να βοηθήσουν ώστε να αποδοθούν άμεσα τα χρήματα αυτά. Οι ανάγκες είναι μεγάλες. Κάναμε αναμόρφωση του προϋπολογισμού για να προσαρμοστούμε, αλλά μας λείπουν αυτά τα 3 εκατομμύρια που αναγκαστήκαμε να αφήσουμε πίσω.
Τέθηκε επίσης το θέμα της αύξησης του ΦΠΑ στο 24%. Πρέπει εντός του 2025 να υπάρξει ρύθμιση. Είναι ένα άδικο που χάθηκε ένα κεκτημένο του τ΄ποου μας. Εδώ και μία δεκαετία από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ η καθημερινότητα έγινε ακριβότερη. Οφείλουμε να διεκδικήσουμε την επαναφορά του καθεστώτος. Χαιρόμαστε που πολλοί φορείς συμμετέχουν συντεταγμένα για να παρθεί αυτή η απόφαση.
Φέτος εντοπίστηκαν σοβαρά προβλήματα στην περιοχή των Κολυμπίων, όπου η ταλαιπωρία ήταν καθημερινή. Προβλήματα υπάρχουν και στη διαδρομή Ρόδος–Αεροδρόμιο. Η αύξηση του τουρισμού και των οχημάτων μάς υποχρεώνει να δούμε την επόμενη μέρα με σοβαρότητα. Υπάρχει η συζήτηση για τη μεσογειακή χάραξη. Να θυμίσω ότι στα εγκαίνια της γέφυρας Μάκκαρη, ο τότε υπουργός κ. Καραμανλής είχε δεσμευθεί ότι θα προχωρούσε αυτό το σημαντικό έργο. Έχουν περάσει τρία χρόνια και καμία συζήτηση δεν γίνεται. Σε άλλα μέρη της Ελλάδας, όπως στην Κρήτη, το δίκτυο επεκτείνεται, ενώ η Ρόδος μένει πίσω, παρότι προσφέρει τόσα πολλά. Ζήτησα από τους βουλευτές να παρέμβουν. Η υλοποίηση του έργου θα βοηθήσει πολύ στην καθημερινή ταλαιπωρία.
Θέσαμε τέλος το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων, όπου καταγράφεται αύξηση των περιστατικών”.
Ο Δήμαρχος ανέφερε ότι μετά τη ΔΕΘ θα πραγματοποιηθεί συνάντηση με τους βουλευτές και στελέχη της ΕΤΑΔ για το ζήτημα της ακίνητης περιουσίας που παραμένει αναξιοποίητη εδώ και δεκαετίες και ότι θα γίνει σοβαρή συζήτηση για το πώς αυτή μπορεί να αξιοποιηθεί προς όφελος των πολιτών. Τόνισε ότι το ίδιο ισχύει και για τις παραλίες, καθώς η ΕΤΑΔ εισπράττει ενώ ο δήμος αναγκάζεται να τις συντηρεί με μεγάλο κόστος. Επιπλέον, σημείωσε ότι προκρίνεται ως πιθανή λύση η μεταφορά της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στο στρατόπεδο στο Μόντε Σμιθ.
«Για τη μεταφορά της Πυροσβεστικής, προτείναμε το στρατόπεδο στο Μόντε Σμιθ. Να παραχωρηθεί τμήμα του ώστε να εγκατασταθεί προσωρινά εκεί η υπηρεσία, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις. Το κλίμα από την ιδιοκτησία του στρατοπέδου είναι θετικό, και αναμένουμε εξελίξεις. Το ίδιο ισχύει και για άλλες υπηρεσίες του δήμου μας, όπως οι οικονομικές, η πρόνοια, οι τεχνικές υπηρεσίες, η πολεοδομία. Εξετάζουμε τη μεταστέγασή τους με γνώμονα την καλύτερη πρόσβαση και την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση», είπε ο κ. Κολιάδης.
