Κατά τη διάρκεια αυτών των μηνών, η Ryanair μετέφερε 61,2 εκατομμύρια επιβάτες, που αντιστοιχούν σε μέσο όρο 28,11 ευρώ για κάθε επιβάτη που ταξίδεψε.
Ο συντελεστής πληρότητας αυξήθηκε κατά 1% σε 96%, γεγονός που σημαίνει ότι υπήρχαν μόνο επτά ή οκτώ κενές θέσεις κατά μέσο όρο σε κάθε πτήση. Οι μέσες τιμές, δε, των εισιτηρίων απλής μετάβασης αυξήθηκαν κατά 6,5% σε 65 ευρώ.
Σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ryanair, Michael O’Leary, δήλωσε: “Αναμένουμε ότι η χωρητικότητα των ευρωπαϊκών πτήσεων μικρών αποστάσεων θα παραμείνει περιορισμένη τουλάχιστον έως το 2030, καθώς οι δύο μεγάλοι κατασκευαστές αεροσκαφών [Airbus και Boeing] εξακολουθούν να υστερούν στην παραγωγή αεροσκαφών”.
Με άλλα λόγια, η προσφορά θέσεων είναι χαμηλότερη από ό,τι θα περίμενε η αγορά, με αποτέλεσμα την αύξηση των ναύλων.
Αναφέρθηκε, επίσης, στις επισκευές των κινητήρων Pratt & Whitney στα αεροσκάφη της σειράς Airbus A320 ως περιοριστικό παράγοντα.
Ο επικεφαλής της Ryanair πρόσθεσε: “Τον φετινό χειμώνα, διαθέσαμε την περιορισμένη χωρητικότητα της Ryanair σε περιοχές και αεροδρόμια που μειώνουν τους αεροπορικούς φόρους και ενθαρρύνουν την αύξηση της κίνησης, όπως η Σουηδία, η Σλοβακία, η Ιταλία, η Αλβανία και το Μαρόκο, μεταφέροντας πτήσεις και δρομολόγια από αγορές με υψηλό κόστος και μη ανταγωνιστικές, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η ισπανική περιφέρεια”.
“Πιστεύουμε ότι οι περιορισμοί στη χωρητικότητα στον κλάδο, σε συνδυασμό με το αυξανόμενο πλεονέκτημα κόστους, τον ισχυρό ισολογισμό, το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών αεροσκαφών χαμηλού κόστους και την κορυφαία ανθεκτικότητα των δραστηριοτήτων μας, θα διευκολύνουν την ελεγχόμενη κερδοφόρα ανάπτυξη της Ryanair σε 300 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το οικονομικό έτος 2034“, πρόσθεσε ο κ. O’Leary.
Ο ίδιος επέκρινε, επίσης, τα σχέδια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου να απαιτήσει από τις αεροπορικές εταιρίες να επιτρέπουν σε όλους τους επιβάτες να μεταφέρουν μια τροχήλατη βαλίτσα καθώς και ένα μικρότερο προσωπικό αντικείμενο στην καμπίνα του αεροσκάφους.
Είπε: “Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προτείνει ακόμη πιο ανόητους κανόνες, όπως την περαιτέρω αύξηση των ορίων για τις δωρεάν χειραποσκευές, παρόλο που δεν υπάρχει χώρος στην καμπίνα του αεροσκάφους για αυτές τις επιπλέον αποσκευές, κάτι που θα οδηγήσει μόνο σε αύξηση των μέτρων ασφαλείας στα αεροδρόμια και σε καθυστερήσεις των πτήσεων, καθώς και σε υψηλότερο κόστος και αυξημένους ναύλους για τους Ευρωπαίους καταναλωτές“.
Ωστόσο, οι ευρωβουλευτές πιστεύουν ότι η μεταφορά δύο χειραποσκευών στην καμπίνα του αεροσκάφους αποτελεί “θεμελιώδες δικαίωμα για την αποφυγή αδικαιολόγητων επιπλέον δαπανών”.
