Παρά τις ισχυρές επιδόσεις του πρώτου εξαμήνου και τη θετική πορεία της επιβατικής κίνησης, η Lufthansa Group προειδοποιεί ότι γεωπολιτικές κρίσεις, μακροοικονομικές αβεβαιότητες και η τάση για κρατήσεις τελευταίας στιγμής καθιστούν δύσκολη την ακριβή πρόβλεψη για το σύνολο του έτους.
Η μητρική εταιρεία των Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Swiss ανακοίνωσε αύξηση της λειτουργικής της κερδοφορίας κατά 25% σε ετήσια βάση, στα 871 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο, ενώ τα συνολικά έσοδα ενισχύθηκαν κατά 3%, στα 10,3 δισ. ευρώ. Η επιβατική κίνηση ξεπέρασε τα 61 εκατομμύρια ταξιδιώτες στο πρώτο εξάμηνο του 2025, εκ των οποίων 37 εκατομμύρια ταξίδεψαν το δεύτερο τρίμηνο.
Παρά τις θετικές ενδείξεις, η Lufthansa Group διατηρεί επιφυλακτικότητα για τη συνέχεια του έτους. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση αποτελεσμάτων, «η παγκόσμια ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παραμένει ισχυρή. Ωστόσο, οι γεωπολιτικές κρίσεις και οι μακροοικονομικές αβεβαιότητες – ιδίως οι διακυμάνσεις στις τιμές βασικών εμπορευμάτων και στις συναλλαγματικές ισοτιμίες – επηρεάζουν την ακρίβεια των προβλέψεων για το υπόλοιπο του έτους».
Επιπλέον, η τάση των επιβατών να προγραμματίζουν τα ταξίδια τους με μικρότερη χρονική προετοιμασία «περιορίζει τη δυνατότητα πρόβλεψης για το δεύτερο εξάμηνο του έτους».
Θετικό ισοζύγιο πρώτου εξαμήνου
Η προσαρμοσμένη ζημιά του πρώτου εξαμήνου μειώθηκε στα 244 εκατ. ευρώ από 337 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Αυτό αποδίδεται κυρίως στο μειωμένο κόστος καυσίμων, στα αυξημένα έσοδα από επενδύσεις και στην απουσία εξόδων που σχετίζονται με απεργιακές κινητοποιήσεις – ένα πρόβλημα που είχε επηρεάσει σοβαρά τα περσινά αποτελέσματα.
Ταυτόχρονα, η σταθερότητα του δικτύου βελτιώθηκε αισθητά. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι δαπάνες για καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων περιορίστηκαν κατά 106 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, η πίεση στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό αρχίζει να αποτυπώνεται στα έσοδα ανά προσφερόμενο χιλιόμετρο θέσης (RASK), τα οποία μειώθηκαν κατά 0,9% στο β’ τρίμηνο, μετά την προσαρμογή στις συναλλαγματικές διακυμάνσεις. Όπως διευκρινίζει η Lufthansa, αυτό οφείλεται κυρίως σε χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου ο ανταγωνισμός έχει ενταθεί. Αντίθετα, τα έσοδα από τις διηπειρωτικές πτήσεις παρέμειναν σταθερά, παρά την αύξηση της συνολικής προσφοράς θέσεων στην αγορά.
Εν εξελίξει η ένταξη της ITA Airways
Στρατηγικής σημασίας για το μέλλον του Ομίλου θεωρείται η ενσωμάτωση της ιταλικής ITA Airways, στην οποία η Lufthansa Group έχει αποκτήσει ποσοστό 41%. Η συνεργασία των δύο πλευρών επεκτάθηκε περαιτέρω τον Ιούλιο, με κοινά προνόμια για τα μέλη των προγραμμάτων επιβράβευσης, όπως η πρόσβαση στα lounges, η προτεραιότητα στην επιβίβαση και οι ευνοϊκότερες πολιτικές αποσκευών.
Παράλληλα, από τον Ιούλιο είναι δυνατοί οι συνδυασμοί πτήσεων των Lufthansa, Swiss, Austrian και Brussels Airlines με μακρινές πτήσεις της ITA Airways στο ίδιο εισιτήριο – δυνατότητα που εφαρμόζεται ήδη από τον Μάρτιο για τα δρομολόγια μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
Spohr: Το 2025 είναι χρονιά μετάβασης
Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Carsten Spohr, σχολίασε: «Η Lufthansa Group παραμένει σε πορεία ανάπτυξης. Παρά τις προκλήσεις του δευτέρου τριμήνου, επιβεβαιώνουμε τη θετική προοπτική για το έτος». Ωστόσο, επισήμανε ότι το 2025 θα συνεχίσει να αποτελεί μεταβατική χρονιά λόγω καθυστερήσεων στις παραδόσεις αεροσκαφών, στις πιστοποιήσεις και στις επισκευές κινητήρων.
Ο Spohr κατήγγειλε επίσης την «δυσανάλογη επιβάρυνση των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών» λόγω μονομερών κανονισμών της Ε.Ε., οι οποίοι – όπως ανέφερε – τις θέτουν σε μειονεκτική θέση έναντι των διεθνών ανταγωνιστών.
Τέλος, υπογράμμισε ότι η αυξημένη σταθερότητα και συνέπεια των πτήσεων οδήγησε σε σημαντική βελτίωση της ικανοποίησης των επιβατών και σε περιορισμό των αποζημιώσεων, ενισχύοντας άμεσα την κερδοφορία. Σύμφωνα με την εταιρεία, η Lufthansa παρουσίασε τα καλύτερα αποτελέσματα σε σταθερότητα και ακρίβεια αναχωρήσεων από το 2016.
