Στην πρόοδο του μεγάλου οδικού έργου Φανερωμένη – Αεροδρόμιο αναφέρθηκε, μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινό Xpress» της Ρένας Παυλάκη, ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Συντήρησης Οδοποιίας και Οδικής ασφάλειας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Λαμπριανός, περιγράφοντας τόσο το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των παρεμβάσεων όσο και τις ιδιαίτερες τεχνικές δυσκολίες και προκλήσεις που συνοδεύουν το έργο.
Ο ίδιος χαρακτήρισε το συγκεκριμένο έργο ως ένα από τα πιο απαιτητικά που έχουν εκτελεστεί στο νησί, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως πρόκειται «ίσως και για το δυσκολότερο έργο», καθώς οι εργασίες έφεραν στο φως σημαντικές τεχνικές δυσκολίες στο υπέδαφος. «Οι εκβραχισμοί κάτω στο υπέδαφος υφίστανται. Ευτυχώς με κατάλληλα συνεργεία και αρμόδιους τεχνίτες όλα αυτά εξοστρακίζονται και συνεχίζουμε», ανέφερε.
Όπως εξήγησε, η δυσκολία εντείνεται ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται ενώ ο δρόμος εξακολουθεί να λειτουργεί καθημερινά, εξυπηρετώντας μεγάλο όγκο οχημάτων. «Είναι ένα έργο το οποίο το δουλεύουμε παράλληλα με τον κόσμο. Είναι πάρα πολύ δύσκολο να γίνονται εργασίες σε μια οδό από την οποία περνά κυριολεκτικά το μισό νησί», σημείωσε.
Σε ό,τι αφορά τον κόμβο Κ1, ανέφερε ότι βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης και αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το πρωί του Σαββάτου.
«Δεν είμαστε ούτε στο παρά πέντε, ούτε στο παρά ένα. Είμαστε μία ανάσα πριν την παράδοση στην κυκλοφορία», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν ολοκληρωθεί εργασίες που αφορούν στηθαία ασφαλείας, κρασπεδώσεις, σκυροδετήσεις, δίκτυα, σχάρες απορροής, οδοφωτισμό και σήμανση, ενώ απομένουν η τελική στρώση ασφαλτόστρωσης και οι διαγραμμίσεις.
Αναφερόμενος σε απρόβλεπτες καθυστερήσεις, σημείωσε ότι υπήρξε και βλάβη στο εργοστάσιο παραγωγής ασφαλτομίγματος, κάτι που επηρέασε προσωρινά την εξέλιξη των εργασιών.
Οι παρεμβάσεις συνεχίζονται πλέον στο τμήμα από το Olympic έως το Μιραμάρε, με τη στρατηγική –όπως εξήγησε– να είναι η σταδιακή ολοκλήρωση κάθε τμήματος πριν ξεκινήσει το επόμενο.
Παράλληλα, η απαγόρευση διέλευσης βαρέων οχημάτων θα παραμείνει προσωρινά σε ισχύ ώστε να προστατευθεί ο νέος ασφαλτοτάπητας. «Θέλουμε η νέα άσφαλτος να “τραβήξει” και να αποφύγουμε τη λεγόμενη ζύμωση», ανέφερε.
Το στενό της Κρεμαστής
Ξεχωριστή αναφορά έγινε και στο στενό της Κρεμαστή, σημείο που βρίσκεται εκτός αρμοδιότητας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και ανήκει στον Δήμο Ρόδου, με αφορμή το έντονο κοντράστ που –όπως επισημάνθηκε στη διάρκεια της συζήτησης– δημιουργείται ανάμεσα στη νέα εικόνα της εισόδου του νησιού και στο συγκεκριμένο τμήμα του οδικού δικτύου. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην εικόνα που θα συναντούν οι επισκέπτες αμέσως μετά την έξοδό τους από το αεροδρόμιο, καθώς το εκτεταμένο έργο αναβάθμισης αλλάζει ριζικά την πρώτη εικόνα της Ρόδου.
Ο κ. Λαμπριανός σημείωσε ότι το συγκεκριμένο σημείο παραμένει προβληματικό, προσθέτοντας ότι έχουν γίνει σχετικές συζητήσεις με τον Δήμο Ρόδου και ότι, σύμφωνα με όσα ανέφερε, υπάρχει δέσμευση πως θα προχωρήσουν παρεμβάσεις, χωρίς όμως τίποτα το συγκεκριμένο.
Η Γεωμετρία των Ιδεών
Ιδιαίτερη μνεία έγινε και στο έργο του ζωγράφου Δημήτρη Ναλμπάντη που θα τοποθετηθεί στην είσοδο του κόμβου, στο πλαίσιο της αισθητικής αναβάθμισης της περιοχής.
Ξεχωριστή αναφορά στη συζήτηση προκάλεσε η φράση του κ. Λαμπριανού περί «γεωμετρίας των ιδεών», μια διατύπωση που αποτύπωσε τη φιλοσοφική διάσταση που ο ίδιος επιχείρησε να προσδώσει στα δημόσια έργα. Όπως ανέφερε, η στόχευση δεν περιορίζεται στην κατασκευή ενός δρόμου που θα είναι απλώς ασφαλής και λειτουργικός, αλλά επεκτείνεται στη σύνδεση της υποδομής με ένα ευρύτερο πολιτισμικό και κοινωνικό αποτύπωμα. «Δεν θέλουμε απλά ένα έργο που να το έχουμε να είναι με άσφαλτο και λειτουργικό. Να ταυτίζεται και με το πνεύμα, να έχουμε μια αφύπνιση συνείδησης», σημείωσε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι τα σύγχρονα έργα οφείλουν να υπηρετούν ταυτόχρονα την πρακτική ανάγκη, την αισθητική αναβάθμιση και μια συνολικότερη προοπτική ανάπτυξης. Η συγκεκριμένη αναφορά ήρθε να συνδεθεί και με την τοποθέτηση του εικαστικού έργου του Δημήτρη Ναλμπάντη, στοιχείο που – όπως υποστήριξε – επιχειρεί να προσδώσει έναν συμβολισμό που υπερβαίνει τα στενά όρια ενός τεχνικού έργου.
Κλείνοντας, ο κ. Λαμπριανές υπογράμμισε ότι η φιλοσοφία της Περιφέρειας είναι να προχωρά σε παρεμβάσεις ουσίας και όχι σε πρόχειρες λύσεις εντυπωσιασμού.
«Το εύκολο θα ήταν να ρίξουμε μία άσφαλτο και να τελειώνουμε γρήγορα. Αυτό όμως θα ήταν μόνο για το θεαθήναι», δήλωσε, τονίζοντας ότι στόχος είναι έργα με διάρκεια, λειτουργικότητα και ασφάλεια για τους πολίτες.
Από την καχυποψία στην εμπιστοσύνη
Στη διάρκεια της συζήτησης αναδείχθηκε και μια ακόμη παράμετρος που αφορά τη σχέση των πολιτών με τα μεγάλα δημόσια έργα και τη σταδιακή αλλαγή νοοτροπίας που, σύμφωνα με τον κ. Λαμπριανό, καταγράφεται τα τελευταία χρόνια. Όπως επισημάνθηκε, για δεκαετίες είχε παγιωθεί μια βαθιά καχυποψία απέναντι στις παρεμβάσεις της δημόσιας διοίκησης, με τους πολίτες να θεωρούν σχεδόν δεδομένο ότι κάθε έργο θα συνοδευτεί από καθυστερήσεις, ταλαιπωρία και αμφίβολο αποτέλεσμα. Ο ίδιος τόνισε ότι αυτή η στάση αρχίζει σταδιακά να μεταβάλλεται, καθώς οι πολίτες βλέπουν έργα να ολοκληρώνονται με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και ουσιαστικό αποτέλεσμα.
«Ο κόσμος αρχίζει και αντιλαμβάνεται. Μπορεί να αργεί λίγο, όμως το κάνει», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι πλέον η υπηρεσία λαμβάνει ακόμη και γραπτές ευχαριστίες από πολίτες σε Ρόδο, Δωδεκάνησα και Κυκλάδες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε μάλιστα στη στάση των πολιτών κατά τη διάρκεια των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, υπογραμμίζοντας ότι, παρά την αναστάτωση, η συντριπτική πλειονότητα αντιμετώπισε τις παρεμβάσεις με ψυχραιμία και κατανόηση, στοιχείο που – όπως είπε – δείχνει πως διαμορφώνεται σταδιακά μια νέα σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ διοίκησης και κοινωνίας.
