Πέμπτη, 27 Αυγούστου, 2026
33.8 C
Rhodes

Η Τουρκία «προειδοποιεί» για τη βάση drones στη Ρόδο: «Αυτή η κίνηση θα βλάψει την ειρήνη»

0

Νέα επίθεση κατά της Ελλάδας εξαπολύει η Τουρκία, αυτή τη φορά με αφορμή τη δημιουργία βάσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) στη Ρόδο.

Το τουρκικό υπουργείο Άμυνας, με ανακοίνωσή του, στρέφεται κατά της απόφασης της Ελλάδας, υποστηρίζοντας ότι η δημιουργία βάσης drones στο νησί συνιστά παραβίαση του καθεστώτος που, σύμφωνα με την Άγκυρα, διέπει τη Ρόδο.

«Η δημιουργία βάσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) στη Ρόδο αποτελεί παραβίαση του αποστρατιωτικοποιημένου καθεστώτος του νησιού», αναφέρει χαρακτηριστικά το τουρκικό υπουργείο Άμυνας.

Η Άγκυρα ανεβάζει περαιτέρω τους τόνους, προειδοποιώντας ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά τις ελληνοτουρκικές σχέσεις και την κατάσταση στο Αιγαίο.

«Είναι σαφές ότι αυτή η κίνηση θα βλάψει την ειρήνη και τις σχέσεις καλής γειτονίας στο Αιγαίο. Η Τουρκία θα συνεχίσει να προστατεύει με αποφασιστικότητα τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της που απορρέουν από τις διεθνείς συνθήκες», σημειώνεται στην ανακοίνωση.

«Θετική εξέλιξη» για τη μεταφορά των Patriot

Στην ίδια ανακοίνωση, το τουρκικό υπουργείο Άμυνας χαρακτηρίζει, αντίθετα, «θετικό βήμα» την απόφαση της Ελλάδας να μεταφέρει το σύστημα αεράμυνας Patriot από την Κάρπαθο στην Κρήτη.

Η Άγκυρα υποστηρίζει ότι η μεταφορά των συστημάτων αποτελεί επιστροφή από μια «λανθασμένη πρακτική». «Αξιολογούμε την απόφαση για μεταφορά των συστημάτων αεράμυνας Patriot από την Κάρπαθο στην Κρήτη ως ένα θετικό βήμα προς την κατεύθυνση της ανατροπής της υφιστάμενης λανθασμένης πρακτικής», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Το τουρκικό ΥΠΑΜ υποστηρίζει ακόμη ότι θα συνεχίσει να στηρίζει κινήσεις που, κατά την εκτίμησή του, συμβάλλουν στην ειρήνη και τη σταθερότητα στην περιοχή.

«Ως Τουρκία, θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε κάθε εποικοδομητικό βήμα που θα συμβάλει στην ενίσχυση της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή μας και θα είναι σύμφωνο με το διεθνές δίκαιο και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις συνθήκες», καταλήγει η ανακοίνωση.

Η νέα τοποθέτηση της Άγκυρας έρχεται να προσθέσει ακόμη ένα επεισόδιο στην αντιπαράθεση Ελλάδας και Τουρκίας για το καθεστώς των νησιών του Αιγαίου και τις αμυντικές κινήσεις των δύο χωρών.

Νεκρός εντοπίστηκε 73χρονος άνδρας μετά από πτώση από ύψος στο Μόντε Σμιθ

0

Τραγική κατάληξη είχαν οι έρευνες για τον 73χρονο, τα ίχνη του οποίου είχαν χαθεί από την περιοχή των Λιμενεργατών στη Ρόδο, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί νωρίτερα σήμερα η ομάδα αναζήτησης «Silver Alert».

Ο ηλικιωμένος εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του στην περιοχή του Μόντε Σμιθ, σε δύσβατο και βραχώδες σημείο, μετά από πτώση από ύψος περίπου πέντε μέτρων.

Για τον εντοπισμό και την ανάσυρσή του κινητοποιήθηκαν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της Αστυνομίας, διασώστες και δυνάμεις της Πολιτικής Προστασίας. Το σημείο όπου εντοπίστηκε ήταν ιδιαίτερα δύσβατο, γεγονός που δυσχέρανε την επιχείρηση.

Οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες ο άνδρας βρέθηκε στο σημείο διερευνώνται από τους αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ρόδου και του Αστυνομικού Τμήματος Ρόδου.

Η εξαφάνιση του 73χρονου είχε δηλωθεί σήμερα, 27 Αυγούστου, και άμεσα είχε σημάνει συναγερμός στις αρχές. Μετά από αίτημα των συγγενών του είχε εκδοθεί Silver Alert, καθώς υπήρχαν φόβοι για τη ζωή του.

ΔΥΠΑ: Πρόγραμμα απασχόλησης για 43.000 ανέργους 55 ετών και άνω σε φορείς του δημοσίου

0

Μέσα από τη δημιουργία 43.000 νέων θέσεων πλήρους απασχόλησης σε φορείς του Δημοσίου, η ΔΥΠΑ ανοίγει ξανά την πόρτα της εργασίας σε ανέργους 55 ετών και άνω, προσφέροντας ένα στοχευμένο πρόγραμμα επιχορήγησης που ενισχύει ουσιαστικά την επανένταξη στην αγορά εργασίας. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία με ξεκάθαρο κοινωνικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα, καθώς απευθύνεται σε μια ηλικιακή ομάδα που συχνά αντιμετωπίζει αυξημένες δυσκολίες στην εύρεση σταθερής εργασίας, παρά την εμπειρία και τις δεξιότητές της.

Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί ώστε να καλύπτει πραγματικές ανάγκες των δημόσιων φορέων, ενώ ταυτόχρονα στηρίζει τους συμμετέχοντες με πλήρη απασχόληση και συγκεκριμένο πλαίσιο επιχορήγησης. Η διάρκεια του προγράμματος είναι 12 μήνες, με πρόβλεψη επέκτασης για επιπλέον 12 μήνες, δίνοντας τη δυνατότητα για μεγαλύτερη εργασιακή σταθερότητα και καλύτερο προγραμματισμό τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τους φορείς που τους υποδέχονται.

ΔΥΠΑ: Πρόγραμμα απασχόλησης για 43.000 ανέργους 55 ετών και άνω – Τι προβλέπει

Σύμφωνα με την ενημέρωση της ΔΥΠΑ, ωφελούμενοι είναι άνεργοι πολίτες ηλικίας άνω των 55 ετών, οι οποίοι είναι εγγεγραμμένοι στο Ψηφιακό Μητρώο της ΔΥΠΑ και διαθέτουν συμπληρωμένο Ψηφιακό Ατομικό Σχέδιο Δράσης. Η συγκεκριμένη προϋπόθεση δεν είναι τυπική λεπτομέρεια: λειτουργεί ως εργαλείο καλύτερης αντιστοίχισης μεταξύ του προφίλ του ανέργου και των διαθέσιμων θέσεων, ώστε η τοποθέτηση να έχει μεγαλύτερες πιθανότητες επιτυχίας και διάρκεια.

Το σχήμα επιχορήγησης είναι επίσης σαφές και συγκεκριμένο. Η μηνιαία επιχορήγηση ανέρχεται στο 75% του μισθολογικού και μη μισθολογικού κόστους, με ανώτατο όριο τα 750 ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο, το πρόγραμμα επιδιώκει να μειώσει αισθητά το κόστος για τους φορείς που θα προχωρήσουν σε προσλήψεις, διευκολύνοντας τη δημιουργία θέσεων πλήρους απασχόλησης και ενθαρρύνοντας τη συμμετοχή περισσότερων υπηρεσιών και οργανισμών.

Ποιοι άνεργοι μπορούν να συμμετάσχουν

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε μια ξεκάθαρα προσδιορισμένη ομάδα: ανέργους 55 ετών και άνω που είναι εγγεγραμμένοι στο Ψηφιακό Μητρώο της ΔΥΠΑ και έχουν ολοκληρώσει το Ψηφιακό Ατομικό Σχέδιο Δράσης. Η στόχευση αυτή αναγνωρίζει ότι οι άνεργοι μεγαλύτερης ηλικίας, παρά την εργασιακή τους εμπειρία, συχνά αποκλείονται ή υποεκπροσωπούνται σε νέες προσλήψεις, ειδικά στον ιδιωτικό τομέα.

Παράλληλα, η πλήρης απασχόληση αποτελεί κρίσιμο στοιχείο του προγράμματος, καθώς ενισχύει το εισόδημα, τη σταθερότητα και την ασφαλιστική κάλυψη των συμμετεχόντων. Για πολλούς εργαζόμενους αυτής της ηλικιακής κατηγορίας, η επιστροφή σε σταθερή εργασιακή σχέση είναι καθοριστική όχι μόνο για την καθημερινότητα, αλλά και για τον ευρύτερο οικογενειακό προγραμματισμό.

Ποιοι φορείς του Δημοσίου εντάσσονται στο πρόγραμμα

Η ΔΥΠΑ διευκρινίζει ότι το πρόγραμμα μπορεί να αξιοποιηθεί από ένα ευρύ φάσμα φορέων του δημόσιου τομέα, με στόχο να καλυφθούν ανάγκες σε διαφορετικά επίπεδα διοίκησης και παροχής υπηρεσιών. Ενδεικτικά, απευθύνεται σε:

– Κάθε είδους Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου (ΝΠΔΔ)
– ΟΤΑ α΄ και β΄ βαθμού (Δήμοι και Περιφέρειες)
– Αποκεντρωμένες Διοικήσεις
– Αποκεντρωμένες Υπηρεσίες ή/και περιφερειακές Διευθύνσεις φορέων Κεντρικής Διοίκησης
– Ανεξάρτητη Αρχή Επιθεώρησης Εργασίας
– Επιχειρήσεις, φορείς και οργανισμούς του δημόσιου τομέα που ασκούν τακτικά οικονομική δραστηριότητα
– Επιχειρήσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης πρώτου και δεύτερου βαθμού (Δήμων και Περιφερειών) του ν. 3852/2010 που ασκούν τακτικά οικονομική δραστηριότητα

Η ευρεία αυτή κάλυψη αυξάνει τις πιθανότητες να δημιουργηθούν θέσεις σε πολλούς διαφορετικούς τομείς και γεωγραφικές περιοχές, ώστε να ωφεληθούν περισσότεροι άνεργοι, ανεξάρτητα από τον τόπο κατοικίας τους.

Γιατί το πρόγραμμα έχει ιδιαίτερη σημασία

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα δεν περιορίζεται στην απλή ανακοίνωση θέσεων. Ενσωματώνει ένα μοντέλο που συνδέει τη δημόσια διοίκηση με μια στοχευμένη πολιτική απασχόλησης, αξιοποιώντας την επιχορήγηση για να αντιμετωπιστεί ένας διαχρονικός «κόμπος» της αγοράς εργασίας: η δυσκολία επανένταξης των ανέργων μετά τα 55.

Επιπλέον, η δυνατότητα επέκτασης για άλλους 12 μήνες λειτουργεί ως σημαντικό πλεονέκτημα. Δίνει χρόνο στον εργαζόμενο να σταθεροποιηθεί και να επανακτήσει εργασιακή ρουτίνα, ενώ επιτρέπει στον φορέα να αξιοποιήσει την εμπειρία του ανθρώπινου δυναμικού με συνέχεια και προοπτική.

Η μνήμη του Αγίου Φανουρίου τιμάται κάθε χρόνο στις 27 Αυγούστου, με το έθιμο της φανουρόπιτας να έχει ξεχωριστή θέση στην παράδοση.

0

Η εκκλησία του Αγίου Φανουρίου στην Παλιά Πόλη της Ρόδου είναι ένα από τα πιο σημαντικά προσκυνήματα στο νησί. Από το 1946 και μετά ο Άγιος Φανούριος τιμάται σταθερά στο ναό επί της ομώνυμης οδού. Από τη Ρόδο η λατρεία του Αγίου είχε διαδοθεί στην Κρήτη και μετά στα άλλα νησιά.

Η μνήμη του Αγίου Φανουρίου τιμάται κάθε χρόνο στις 27 Αυγούστου, με το έθιμο της φανουρόπιτας να έχει ξεχωριστή θέση στην παράδοση.

 

Κάθε χρόνο οι εικόνες από τις εκκλησίες εντυπωσιάζουν, έτσι και φέτος με τους πιστούς στον χθεσινό εσπερινό να κατακλύζουν τους ναούς.

 

Στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Δημητρίου στο Νέο Φάληρο, από νωρίς χθες πλήθος πιστών προσήλθε για να προσκυνήσει και να αποδώσει την οφειλόμενη τιμή στον Άγιο Φανούριο, προσφέροντας κατά την ευσεβή παράδοση και τις φανουρόπιτες, οι οποίες στο τέλος των Ιερών Ακολουθιών ευλογήθηκαν και μοιράστηκαν στους παρευρισκομένους.

 

Στο εκκλησάκι του Αγίου Παντελεήμωνα στην Νέα Κίο, που υπάγεται εκκλησιαστικά στην Ενορία Ζωοδόχου Πηγής Δαλαμανάρας, τελέσθηκε ο Μέγας Εσπερινός και στη συνέχεια η ακολουθία της ευλογίας στις Φανουρόπιτες από τον Ιερέα π. Ιωάννη.

Επίδομα παιδιού: Έξτρα πληρωμή 150 ευρώ σε 80.000 οικογένειες, πότε μπαίνουν τα χρήματα

0

Στην τελική ευθεία μπαίνει η έξτρα πληρωμή του επιδόματος παιδιού των 150 ευρώ σε περισσότερες από 80.000 οικογένειες, οι οποίες δεν είχαν συμπεριληφθεί στον πρώτο κύκλο καταβολών. Η επεξεργασία των στοιχείων από τις υπηρεσίες του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και της ΑΑΔΕ ολοκληρώνεται και πλέον ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση για την πίστωση των χρημάτων στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων.

 

Σύμφωνα με πληροφορίες, το συνολικό ποσό της νέας πληρωμής θα ξεπεράσει τα 12 εκατ. ευρώ. Η καταβολή έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος του μήνα, ωστόσο αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι καταβάλλεται προσπάθεια ώστε τα χρήματα να πιστωθούν νωρίτερα και, εφόσον ολοκληρωθούν εγκαίρως οι τελευταίοι έλεγχοι, ακόμη και την Παρασκευή.

11 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στο Υπουργείο Πολιτισμού για τη συντήρηση και αποκατάσταση του Παλατιού του Μεγάλου Μαγίστρου

0

Με χρηματοδότηση ύψους 11 εκατ. ευρώ από τους ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, το Υπουργείο Πολιτισμού προχωρά στη μεγάλη παρέμβαση συντήρησης και αποκατάστασης του Παλατιού του Μεγάλου Μαγίστρου, του εμβληματικού Καστέλο της Ρόδου, ενός από τα σημαντικότερα μνημεία της Μεσαιωνικής Πόλης και ενός από τα πλέον αναγνωρίσιμα τοπόσημα του νησιού διεθνώς.

 

Η εξασφάλιση της χρηματοδότησης αποτελεί το αποτέλεσμα μιας μακράς και συστηματικής συνεργασίας μεταξύ της Υπουργού Πολιτισμού Λίνας Μενδώνη και του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου, μιας συνεργασίας που στηρίζεται σε σχέση αμοιβαίας εμπιστοσύνης, κοινή αντίληψη για την αξία της πολιτιστικής κληρονομιάς των νησιών και, κυρίως, στην αποφασιστικότητα να μετατρέπονται οι ανάγκες προστασίας των μνημείων σε συγκεκριμένα, έργα.

 

Το Παλάτι του Μεγάλου Μαγίστρου κατέχει μια μοναδική θέση μέσα στο μνημειακό σύνολο της Μεσαιωνικής Πόλης της Ρόδου. Δεσπόζει στο υψηλότερο σημείο της οχύρωσης, είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ιστορική φυσιογνωμία της πόλης και αποτελεί σημείο αναφοράς όχι μόνο για τη Ρόδο, αλλά για ολόκληρο το πολιτιστικό αποτύπωμα του Νοτίου Αιγαίου.

 

Η ανάγκη για τη συντήρηση και αποκατάστασή του αναδείχθηκε ακόμη πιο επιτακτικά με την έναρξη των εργασιών στον επίσης εμβληματικό κήπο της Περβόλας, μιας παρέμβασης που μεταμόρφωσε μια έκταση περίπου είκοσι στρεμμάτων μέσα στη Μεσαιωνική Πόλη σε έναν ανοιχτό, επισκέψιμο χώρο ιστορίας και πολιτισμού, ένα διαχρονικό υπαίθριο μουσείο που αποκαθιστά τη σχέση του μνημειακού συνόλου με το φυσικό του περιβάλλον και συνδέεται λειτουργικά με τους κήπους του Παλατιού του Μεγάλου Μαγίστρου.

 

Η σύνδεση των δύο έργων καταδεικνύει ότι υπάρχει συνεκτικός σχεδιασμός των παρεμβάσεων. Η Περβόλα και το Καστέλο δεν αντιμετωπίζονται ως δύο αποσπασματικές παρεμβάσεις, αλλά ως τμήματα ενός ευρύτερου σχεδιασμού προστασίας, αποκατάστασης και ανάδειξης της Μεσαιωνικής Πόλης, ως ενιαίου ιστορικού και πολιτιστικού συνόλου.

 

Με την έναρξη του έργου της Περβόλας ξεκίνησε και η στενή συνεργασία της Υπουργού Πολιτισμού με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου για την εξεύρεση των αναγκαίων πόρων που θα επέτρεπαν να ακολουθήσει η αποκατάσταση του Παλατιού. Η συνεργασία αυτή ολοκληρώνεται  με την εξασφάλιση των 11 εκατ. ευρώ από τους ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Στο αμέσως επόμενο διάστημα, οι πόροι θα τεθούν στη διάθεση του Υπουργείου Πολιτισμού, προκειμένου να δρομολογηθεί μία ακόμη μεγάλης κλίμακας παρέμβαση στην καρδιά της Μεσαιωνικής Πόλης.

 

Η αποκατάσταση του Παλατιού του Μεγάλου Μαγίστρου, σε συνέχεια του έργου της Περβόλας, δημιουργεί ένα νέο κεφάλαιο για τη Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου, ενισχύοντας την προστασία και την ανάδειξη ενός πολιτιστικού κεφαλαίου ανεκτίμητης αξίας, που αποτελεί ταυτόχρονα ζωντανό κομμάτι της ταυτότητας της Ρόδου και παρακαταθήκη παγκόσμιας εμβέλειας.

 

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε σχετικά:

”Η προσήλωση στην διαδικασία διαρκούς αναζήτησης λύσεων σε πραγματικές ανάγκες και στις αρχές της συνεργασίας, πάντα αποδίδει. Η συνεργασία μας με το Υπουργείο Πολιτισμού έχει αποφέρει έναν εξαιρετικά μεγάλο αριθμό έργων σε πολιτιστικά μνημεία των νησιών της Περιφέρειας μας. Για την ακρίβεια, έχει αποφέρει τον μεγαλύτερο αριθμό έργων, τόσο σε πλήθος όσο και σε προϋπολογισμό, στην ιστορία των πολιτιστικών μνημείων των νησιών μας. Στην Ρόδο, το Υπουργείο Πολιτισμού έχει σχεδιάσει, χρηματοδοτήσει και υλοποιήσει έργα εξαιρετικής αξίας για το πολιτιστικό απόθεμα του νησιού και βρίσκονται σε στάδιο υλοποίησης και προετοιμασίας μια σειρά ακόμα έργων με καθοριστική συμβολή στην ιστορική μνήμη του τόπου. Θέλω να ευχαριστήσω την Υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη για την αφοσίωση της στην ιστορία και την σκληρή δουλειά που είναι αυστηρή προϋπόθεση ανάδειξής της. Από την πλευρά μας, στηρίζουμε την αποκατάσταση των πολιτιστικών μας μνημείων αξιοποιώντας κάθε δυνατή πηγή χρηματοδότησης, των Ιδίων Πόρων της Περιφέρειας μας συμπεριλαμβανομένων.  Το Παλάτι του Μεγάλου Μαγίστρου, στη Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου, ένα εμβληματικό μνημείο της χώρας μας και της Μεσογείου, έχει ανάγκη φροντίδας. Αυτός ο στόχος μας ένωσε για μια ακόμη φορά και χαιρόμαστε που μπορούμε να συμβάλουμε στο έργο της φροντίδας του με την χρηματοδότηση με το ποσό των 11 εκ. Ευρώ μέσα απο τους Ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας μας, ποσό που στο αμέσως επόμενο διάστημα θα είναι στην διάθεση του Υπουργείου Πολιτισμού προκειμένου να εκτελέσει το τόσο σημαντικό αυτό έργο. Η συνεργασία μας με το Υπουργείο Πολιτισμού, έχει φέρει αποτελέσματα γιατί στηρίζεται στον αλληλοσεβασμό και στην από κοινού υπηρέτηση του συμφωνημένου στόχου”.

 

11 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου στο Υπουργείο Πολιτισμού για τη συντήρηση και αποκατάσταση του Παλατιού του Μεγάλου Μαγίστρου

Ηλεκτρονική τιμολόγηση: Ραβασάκια ΑΑΔΕ στις μικρές επιχειρήσεις, τι αλλάζει από τον Οκτώβριο

0

Μηνύματα σε επαγγελματίες και επιχειρήσεις που πρόκειται να ενταχθούν στο νέο καθεστώς ηλεκτρονικής τιμολόγησης αποστέλλει η ΑΑΔΕ, υπενθυμίζοντας τις υποχρεώσεις και τις προθεσμίες που προβλέπονται από το ισχύον χρονοδιάγραμμα. Την ίδια ώρα, φορείς της αγοράς ζητούν περισσότερο χρόνο προσαρμογής, με το αίτημα για πεντάμηνη παράταση της υποχρεωτικής εφαρμογής να βρίσκεται στο προσκήνιο.

Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, από την 1η Οκτωβρίου 2026 υποχρεούνται να χρησιμοποιούν ηλεκτρονική τιμολόγηση οι επιχειρήσεις που έχουν δηλώσει ακαθάριστα έσοδα έως και 1 εκατ. ευρώ, βάσει της δήλωσης για το φορολογικό έτος που ξεκίνησε εντός του 2023.

Η υποχρέωση αφορά τις συναλλαγές χονδρικής B2B που πραγματοποιούνται εντός Ελλάδας ή με τρίτες χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τις συναλλαγές με φορείς της Γενικής Κυβέρνησης (B2G) για τις οποίες δεν προβλέπεται ήδη υποχρέωση ηλεκτρονικής τιμολόγησης από ειδικότερες διατάξεις.

Οι δύο τρόποι έκδοσης

Η έκδοση των ηλεκτρονικών τιμολογίων προβλέπεται να πραγματοποιείται αποκλειστικά με δύο τρόπους. Ο πρώτος είναι μέσω Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων. Ο δεύτερος είναι μέσω των δωρεάν εφαρμογών της ΑΑΔΕ, timologio και myDATAapp, οι οποίες επιτρέπουν την ψηφιακή έκδοση των παραστατικών και την ταυτόχρονη διαβίβασή τους στην πλατφόρμα myDATA.

Περιθώριο σταδιακής συμμόρφωσης

Για τις επιχειρήσεις προβλέπεται δυνατότητα σταδιακής συμμόρφωσης από την 1η Οκτωβρίου έως και την 31η Δεκεμβρίου 2026. Στο συγκεκριμένο διάστημα μπορεί να συνεχιστεί παράλληλα η χρήση των υφιστάμενων τρόπων έκδοσης και διαβίβασης παραστατικών, υπό την προϋπόθεση ότι έχει προηγηθεί η σχετική δήλωση μέσω της εφαρμογής «Δήλωση ηλεκτρονικής έκδοσης μέσω Παρόχου, Ιδιοπαρόχου ή της εφαρμογής timologio» στη σελίδα του myDATA.

Η ημερομηνία έναρξης χρήσης των υπηρεσιών ηλεκτρονικής τιμολόγησης θα πρέπει να είναι το αργότερο η 1η Οκτωβρίου 2026, ενώ η σχετική δήλωση μπορεί να υποβληθεί εμπρόθεσμα έως τις 12 Οκτωβρίου 2026.

Η ΑΑΔΕ υπενθυμίζει παράλληλα ότι η αποδοχή του ηλεκτρονικού τιμολογίου από τον λήπτη των αγαθών ή υπηρεσιών έχει καταστεί υποχρεωτική από τις 2 Μαρτίου 2026. Η μη υποβολή ή η εκπρόθεσμη υποβολή της σχετικής δήλωσης επιφέρει τις κυρώσεις που προβλέπονται στο άρθρο 53 του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας για μη υποβολή ή εκπρόθεσμη υποβολή πληροφοριακής δήλωσης.

Αυστηρές είναι και οι προβλεπόμενες κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με την υποχρέωση έκδοσης ηλεκτρονικού τιμολογίου αποκλειστικά μέσω ενός από τους προβλεπόμενους τρόπους. Η παράβαση θεωρείται ως μη έκδοση τιμολογίου.

Ειδικότερα, για στοιχεία που επιβαρύνονται με ΦΠΑ προβλέπεται πρόστιμο 50% επί του φόρου, το οποίο δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 250 ή 500 ευρώ, ανάλογα με το λογιστικό σύστημα που τηρεί η επιχείρηση και ανά έλεγχο. Για στοιχεία που δεν επιβαρύνονται με ΦΠΑ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 500 ή 1.000 ευρώ ανά έλεγχο, επίσης ανάλογα με το τηρούμενο λογιστικό σύστημα.

Στο τραπέζι πεντάμηνη παράταση

Παρά το γεγονός ότι το ισχύον χρονοδιάγραμμα προβλέπει έναρξη της υποχρεωτικής εφαρμογής για τις μικρές επιχειρήσεις την 1η Οκτωβρίου 2026, έχει ανοίξει συζήτηση για παράταση.

Στο επίκεντρο βρίσκεται πρόταση για πεντάμηνη μετάθεση, ώστε η υποχρεωτική εφαρμογή να ξεκινήσει την 1η Μαρτίου 2027. Η παράταση θα έδινε πρόσθετο χρόνο στις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, στους λογιστές και στους παρόχους ηλεκτρονικής τιμολόγησης για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων τεχνικών και οργανωτικών προσαρμογών.

Το αίτημα έχει διατυπωθεί με ιδιαίτερη έμφαση από το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας και τον Λογιστικό Σύλλογο Αθηνών. Με κοινή επιστολή τους προς τον διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργο Πιτσιλή, οι δύο φορείς ζητούν η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτρονικής τιμολόγησης B2B μέσω παρόχου να μετατεθεί από την 1η Οκτωβρίου 2026 στην 1η Μαρτίου 2027.

Παράλληλα, ζητούν να παραταθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 η προθεσμία για την αξιοποίηση των φορολογικών κινήτρων που προβλέπονται για τις επιχειρήσεις οι οποίες θα ενταχθούν πρόωρα στο νέο σύστημα.

Έτσι, ενώ η ΑΑΔΕ προειδοποιεί ήδη τις υπόχρεες επιχειρήσεις για τις ημερομηνίες και τις κυρώσεις, οι φορείς της αγοράς επιμένουν στην ανάγκη μιας πεντάμηνης παράτασης, προκειμένου η μετάβαση στην ηλεκτρονική τιμολόγηση να γίνει με περισσότερο χρόνο προετοιμασίας.

Tι αλλάζει στις συντάξεις, ποιοι βγαίνουν κερδισμένοι

0

Αλλαγές έρχονται το επόμενο διάστημα στις συντάξεις. Ειδικότερα, για τους συνταξιούχους, η έκτακτη ενίσχυση που καταβάλλεται κάθε Νοέμβριο θα αυξηθεί στα 300 ευρώ και υπάρχουν σκέψεις να ανέβει και άλλο στα 400 έως 446 ευρώ. Σύμφωνα με την εργατολόγο Ματίνα Τριανταφύλλη, που μίλησε στην ΕΡΤ, η ενίσχυση αφορά περίπου 1,8 εκατομμύρια δικαιούχους, μεταξύ των οποίων συνταξιούχοι άνω των 65 ετών και άτομα με αναπηρία που λαμβάνουν σύνταξη ή επίδομα αναπηρίας.

Αύξηση στις συντάξεις αναμένεται και το 2027. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, η αύξηση εκτιμάται ότι θα κινηθεί μεταξύ 2,7% και 2,8%, έναντι του 2,4% που υπολογιζόταν αρχικά. Έτσι, για μια σύνταξη ύψους 1.000 ευρώ, η μηνιαία αύξηση υπολογίζεται περίπου στα 27-28 ευρώ. Η αύξηση, ωστόσο, δεν αναμένεται να καλύψει πλήρως τις απώλειες που έχουν προκαλέσει ο πληθωρισμός και οι προηγούμενες περικοπές στις συντάξεις. Όπως επισημαίνεται, οι συνταξιούχοι υπέστησαν σειρά περικοπών κατά την περίοδο των μνημονίων, με αποτέλεσμα οι μεταγενέστερες αυξήσεις να μην έχουν αποκαταστήσει πλήρως την απώλεια αγοραστικής δύναμης.

Παράλληλα, αναμένεται να μπει τέλος στο ζήτημα της προσωπικής διαφοράς. Συγκεκριμένα, οι συνταξιούχοι που εξακολουθούν να έχουν προσωπική διαφορά αναμένεται να λάβουν πλέον ολόκληρη την προβλεπόμενη αύξηση.

Σημαντική αλλαγή στις συντάξεις χηρείας

Σημαντική είναι και η αλλαγή που αφορά τις συντάξεις χηρείας. Περίπου 8.500 δικαιούχοι που είχαν υποστεί μείωση της σύνταξης χηρείας μετά την πάροδο της τριετίας, επειδή εργάζονται ή λαμβάνουν δική τους σύνταξη, αναμένεται πλέον να λαμβάνουν ολόκληρο το ποσό. Ωστόσο, δεν προβλέπεται η καταβολή αναδρομικών για το διάστημα κατά το οποίο η σύνταξή τους είχε μειωθεί.

Παράλληλα, περίπου 75.000 συνταξιούχοι που εξακολουθούσαν να λαμβάνουν ολόκληρη τη σύνταξη χηρείας, παρά το γεγονός ότι βάσει του προηγούμενου καθεστώτος θα έπρεπε να έχει μειωθεί, δεν θα κληθούν να επιστρέψουν ως αχρεωστήτως καταβληθέντα τα ποσά που έλαβαν.

Τέλος, περίπου 120.000 συνταξιούχοι διατηρούν το δικαίωμα στις δύο εθνικές συντάξεις.

Εξαίρεση αποτελούν όσοι λαμβάνουν σύνταξη χηρείας από θάνατο συζύγου πριν από τον Μάιο του 2016, καθώς δεν υπάγονται στη συγκεκριμένη νέα ρύθμιση και συνεχίζουν να λαμβάνουν τη μειωμένη σύνταξη χηρείας.

Αστυπάλαια: Νέα παρέμβαση του δημάρχου για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις – «Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα»

0

Για πέμπτη φορά από τις αρχές Μαΐου, ο δήμαρχος Αστυπάλαιας Νικόλαος Κομηνέας βρέθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας, διεκδικώντας μόνιμες και εφαρμόσιμες λύσεις για την ακτοπλοϊκή απομόνωση του νησιού. Στο επίκεντρο τέθηκαν η αποκατάσταση των δρομολογίων προς Κω και Κάλυμνο και η ένταξη στον νέο σχεδιασμό της γραμμής που θα συνδέει τον Πειραιά και τις Κυκλάδες με την Αστυπάλαια και τα Δωδεκάνησα.

Ο δήμος ζητά άμεσες αποφάσεις και μόνιμες λύσεις που μπορούν να αλλάξουν τον ακτοπλοϊκό χάρτη του Νοτίου Αιγαίου.

Ειδικότερα, κατά τη σύσκεψη που είχε ο δήμαρχος στο γραφείο του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων κ. Μανώλη Κουτουλάκη, με τη συμμετοχή του Αντιπλοιάρχου Λ.Σ. κ. Νικολάου Νομικού, εκπροσώπου της αρμόδιας Διεύθυνσης Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, συζητήθηκαν τα ακόλουθα:

1. Άμεση αποκατάσταση της σύνδεσης Αστυπάλαιας – Καλύμνου – Κω

Επί επτά μήνες δεν εκτελούνται τα προβλεπόμενα τοπικά δρομολόγια σύνδεσης της Αστυπάλαιας με την Κάλυμνο και την Κω, λόγω αδυναμίας εκτέλεσής τους από την ΑΝΕ Καλύμνου.

Το Υπουργείο αναγνωρίζει τη σοβαρότητα του προβλήματος και τις σημαντικές επιπτώσεις που έχει προκαλέσει στην καθημερινότητα των κατοίκων, στην υγεία, στον πρωτογενή τομέα, στην τροφοδοσία, στην οικονομία και στον τουρισμό του νησιού.

Κατά τη σύσκεψη αναλήφθηκε η δέσμευση να αντιμετωπιστεί άμεσα το ζήτημα με λύση που θα επιτρέψει την επανέναρξη των δρομολογίων και, κυρίως, θα διασφαλίζει τη μόνιμη και αξιόπιστη εξυπηρέτηση της γραμμής.

Η άμεση αποκατάσταση της σύνδεσης αποτελεί άλλωστε και σαφή ομόφωνη θέση του Δημοτικού Συμβουλίου Αστυπάλαιας.

2. Αύξηση των ταχύπλοων συνδέσεων με το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω

Θετικά αντιμετωπίζεται από το Υπουργείο το αίτημα του Δήμου για αύξηση των ταχύπλοων συνδέσεων Αστυπάλαιας – Κω από δύο σε τέσσερις εβδομαδιαίως κατά τη θερινή περίοδο, καθώς και για επιμήκυνση της περιόδου εκτέλεσης μέρους αυτών.

Η συγκεκριμένη πρόταση έχει ήδη ενταχθεί στον σχεδιασμό της απόφασης του Σ.Α.Σ. της 2ας Σεπτεμβρίου 2025 και αποτελεί πάγιο αίτημα του Δήμου.

Η ενίσχυση της σύνδεσης με την Κω είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς παρέχει στην Αστυπάλαια ουσιαστική πρόσβαση στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω και μπορεί να συμβάλει αποφασιστικά στην αύξηση της επισκεψιμότητας του νησιού.

3. Δεύτερη εβδομαδιαία σύνδεση με τη Ρόδο καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους

Η Αστυπάλαια παραμένει το μοναδικό νησί των Δωδεκανήσων με μόλις μία εβδομαδιαία ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο, την πρωτεύουσα του Νομού και το βασικό διοικητικό, υγειονομικό και οικονομικό κέντρο της περιοχής.

Ο Δήμος επανέφερε το αυτονόητο αίτημα για αύξηση των προσεγγίσεων σε τουλάχιστον δύο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Η υφιστάμενη κατάσταση έχει ως αποτέλεσμα κάτοικοι που μεταβαίνουν στη Ρόδο για λόγους υγείας, νοσοκομειακή περίθαλψη, δικαστήρια, Δ.Ο.Υ. και άλλες δημόσιες υπηρεσίες να αναγκάζονται πολλές φορές να παραμένουν εκεί έως και μία ολόκληρη εβδομάδα μέχρι να μπορέσουν να επιστρέψουν στην Αστυπάλαια.

Το επιπλέον δρομολόγιο ζητείται να εκκινεί από τον Πειραιά, ώστε παράλληλα να ενισχυθεί και η απευθείας σύνδεση της Αστυπάλαιας με την Αττική, η οποία σήμερα παραμένει ιδιαίτερα περιορισμένη.

4. Η μεγάλη αναπτυξιακή πρόταση: Πειραιάς – Κυκλάδες – Αστυπάλαια – Κως – Ρόδος

Ιδιαίτερη βαρύτητα στη σύσκεψη δόθηκε στην πρόταση για τη δημιουργία ταχύπλοης ακτοπλοϊκής γραμμής τύπου καταμαράν:

Πειραιάς – Σύρος – Μύκονος – Νάξος – Σαντορίνη – Ανάφη – Αστυπάλαια – Κως – Ρόδος.

Πρόκειται για μία καθαρά αναπτυξιακή γραμμή, η οποία μπορεί να συνδέσει ουσιαστικά Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, τα μικρότερα νησιά με τα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα της Περιφέρειας και μεταξύ τους τα διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου. Η ενδεικτική μελέτη δρομολογίου που έχει καταθέσει ο Δήμος δείχνει ότι η διαδρομή Πειραιάς – Ρόδος μπορεί να πραγματοποιείται σε περίπου 10 ώρες και 40 λεπτά.

Ο Δήμος Αστυπάλαιας είχε καταθέσει το σχετικό αίτημα ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου 2025 και στις 2 Σεπτεμβρίου 2025 η πρόταση έλαβε θετική απόφαση από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.), υπό την προϋπόθεση εξασφάλισης των απαιτούμενων συμπληρωματικών πιστώσεων.

Παρά ταύτα, η συγκεκριμένη γραμμή δεν συμπεριλήφθηκε στον διαγωνισμό για την ανάθεση των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας που ακολούθησε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025.

Το γεγονός αυτό είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αφορά τον ακτοπλοϊκό σχεδιασμό των επόμενων ετών και, εφόσον δεν υπάρξει τώρα η απαιτούμενη παρέμβαση, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος μία ήδη εγκεκριμένη και ιδιαίτερα σημαντική αναπτυξιακή πρόταση να μείνει εκτός σχεδιασμού για ολόκληρη την επόμενη περίοδο. Το σχετικό έγγραφο του Δήμου επισημαίνει ρητά ότι οι συγκεκριμένες διασυνδέσεις δεν περιλαμβάνονται στον νέο σχεδιασμό, παρά την προηγούμενη έγκρισή τους από το Σ.Α.Σ.

Για τον λόγο αυτό ζητείται να εξασφαλιστούν οι απαιτούμενες πιστώσεις και να προχωρήσει η προκήρυξη και υλοποίηση της γραμμής, με τρία εβδομαδιαία δρομολόγια από τον Πειραιά και ένα επιπλέον από τη Σαντορίνη κατά τη θερινή περίοδο, όπως έχει ήδη προταθεί από τον Δήμο.

5. Κυκλική σύνδεση Κυκλάδων – Δωδεκανήσων

Παράλληλα, ο Δήμος κατέθεσε στο Υπουργείο, ύστερα από σχετική έρευνα, συγκεκριμένα πιθανά δρομολόγια με συμβατικά πλοία για τη δημιουργία οριζόντιας κυκλικής σύνδεσης Κυκλάδων – Δωδεκανήσων, με τουλάχιστον τρεις εβδομαδιαίες συνδέσεις.

Στόχος είναι να δημιουργηθεί στην πράξη ένα δίκτυο μετακίνησης μεταξύ των δύο νησιωτικών συμπλεγμάτων, με βασικούς σταθμούς την Κω, την Κάλυμνο, την Αστυπάλαια, την Ανάφη και τα νησιά των Κυκλάδων, με κατάληξη στη Σύρο.

Η σχετική πρόταση του Δημοτικού Συμβουλίου προβλέπει οριζόντια σύνδεση Κω – Καλύμνου – Αστυπάλαιας – Ανάφης – Θήρας – Θηρασιάς – Φολεγάνδρου – Σικίνου – Ίου – Νάξου – Πάρου – Σύρου, με τουλάχιστον τρία δρομολόγια εβδομαδιαίως.

Μία τέτοια γραμμή μπορεί να αποτελέσει ουσιαστικό εργαλείο για τη μετακίνηση των μόνιμων κατοίκων, την τουριστική κινητικότητα μεταξύ των νησιών και τη σύνδεση των μικρότερων νησιών με τα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα και τα διεθνή αεροδρόμια.

Δεν πρόκειται μόνο για ένα αίτημα της Αστυπάλαιας. Πρόκειται για μία αναπτυξιακή παρέμβαση που μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον ακτοπλοϊκό χάρτη του Νοτίου Αιγαίου, να ενώσει πραγματικά Κυκλάδες και Δωδεκάνησα και να δώσει στα μικρότερα νησιά τις συγκοινωνιακές και αναπτυξιακές δυνατότητες που δικαιούνται“, επισημαίνει ο δήμος.

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, “ο Δήμος Αστυπάλαιας έχει καταθέσει συγκεκριμένες και τεκμηριωμένες προτάσεις. Δεν επιδιώκει, φυσικά, να υποκαταστήσει το Υπουργείο στον σχεδιασμό των ακτοπλοϊκών γραμμών, ο οποίος αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητά του, αλλά ζητά να δοθούν ουσιαστικές, μόνιμες και εφαρμόσιμες λύσεις στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων και των νησιών.
Το ίδιο το Δημοτικό Συμβούλιο έχει επισημάνει ότι ο νέος σχεδιασμός των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας θα καθορίσει σε σημαντικό βαθμό τις δυνατότητες της Αστυπάλαιας για τα επόμενα τρία έως τέσσερα χρόνια και ότι, μετά την οριστικοποίηση και δημοπράτησή του, δεν αναμένεται να υπάρχει ουσιαστική δυνατότητα τροποποίησης. Γι’ αυτό οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα”.

Ρεύμα: Πώς θα μπουν στο στόχαστρο οι κακοπληρωτές, ειδοποιητήρια για παλιά χρέη

0

Σε εφαρμογή περνά το νέο πλαίσιο για το μπλόκο στον «ενεργειακό τουρισμό», καθώς η Υπουργική Απόφαση που τροποποιεί τον Κώδικα Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Σημαντική παράμετρος της νέας ρύθμισης είναι ότι έχει αναδρομική ισχύ, καθώς κατά την πρώτη εφαρμογή της μπορεί να αξιοποιηθεί για ληξιπρόθεσμες οφειλές που έχουν δημιουργηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2024 και μετά.

Η αναδρομικότητα αυτή αναμένεται να κινητοποιήσει τους προμηθευτές, οι οποίοι έχουν πλέον τη δυνατότητα να απευθυνθούν σε πρώην πελάτες τους που έχουν αφήσει ανεξόφλητες και μη διακανονισμένες οφειλές. Έτσι, το επόμενο διάστημα αναμένεται ένα κύμα ειδοποιητηρίων προς καταναλωτές με παλαιά «φέσια», με τους παρόχους να τους καλούν να εξοφλήσουν ή να ρυθμίσουν τις οφειλές τους.

Στόχος είναι με αυτό τον τρόπο να ταυτοποιηθούν οι στρατηγικοί κακοπληρωτές, δηλαδή φυσικά πρόσωπα και μικρές επιχειρήσεις με μη διακανονισμένα χρέη σε τουλάχιστον δύο «παλιούς» παρόχους του από τις αρχές του 2024 και με ληξιπρόθεσμες οφειλές και στον σημερινό προμηθευτή τους. Σε αυτή την περίπτωση, ο καταναλωτής δεν θα μπορεί να μετακινηθεί σε νέο πάροχο, παρά μόνο αν εξοφλήσει ή διακανονίσει τα χρέη του, ώστε να μην έχει «φέσια» σε περισσότερες από δύο εταιρείες.

«Δεύτερη ευκαιρία» για παλιές οφειλές

Αξίζει να σημειωθεί πως οι αναδρομικές κρούσεις από τους παρόχους είναι προαιρετικές. Εξάλλου, οι προμηθευτές μπορεί ήδη να διεκδικούν με νομικά μέτρα τα ποσά που τους οφείλονται. Ωστόσο, σύμφωνα με εκπρόσωπους του κλάδου, οι εταιρείες θα αξιοποιήσουν τη νέα δυνατότητα που δίνει ο Κώδικας Προμήθειας, κατ΄αρχάς γιατί με αυτό τον τρόπο ενισχύουν τις πιθανότητες να εξοφληθούν από ένα μέρος του παλιού πελατολογίου τους με «φέσια».

Μάλιστα, όπως επισημαίνουν οι ίδιοι παράγοντες, για ληξιπρόθεσμες οφειλές κάτω από ένα όριο (συνήθως τα 1.000 ευρώ) οι εταιρείες δεν προχωρούν στη νομική διεκδίκησή τους, καθώς η διαδικασία θα κοστίσει περισσότερο από τα οφειλόμενα ποσά. Επομένως, η νέα αυτή δυνατότητα σε αυτές τις περιπτώσεις συνιστά τη μόνη ευκαιρία να λάβουν τα χρήματα που τους οφείλονται.

Σημαντικό είναι επίσης ότι κατά τη διεκδίκηση των οφειλών οι προμηθευτές θα πρέπει υποχρεωτικά να προσφέρουν τη δυνατότητα διακανονισμού – το ίδιο ισχύει και για τα ληξιπρόθεσμα χρέη των σημερινών πελατών τους. Επίσης, οι εταιρείες δεν έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν διακοπή της ηλεκτροδότησης σε παλιούς πελάτες τους, οι οποίοι πλέον εκπροσωπείται από άλλη εταιρεία.

Ιστορικό χρεών

Με τα ειδοποιητήρια για παλιότερες οφειλές, στόχος είναι να αποτυπωθεί το ιστορικό των καταναλωτών με «φέσια» – ιστορικό που θα καταγραφεί στο σύστημα «σήμανσης χρεών» (Debt Flagging) που θα αναπτύξει ο ΔΕΔΔΗΕ. Στην περίπτωση που ο παλιός πελάτης ενός προμηθευτή δεν εξοφλήσει το χρέος του, ή δεν το διακανονίσει πληρώνοντας τις δόσεις, τότε θα «κοκκινίζεται» (επισημαίνεται) στο σύστημα. Ως συνέπεια, αν ένας καταναλωτής είναι «κοκκινισμένος» 3 φορές, από ισάριθμες εταιρείες, δεν θα μπορεί να μετακινηθεί από τον σημερινό πάροχό του.

Όπως είναι φυσικό, το παραπάνω πλαίσιο θα ταυτοποιεί πλέον (και θα μπλοκάρει) και καταναλωτές που θα γίνουν στρατηγικοί καταναλωτές στο μέλλον. Για παράδειγμα, ένα νοικοκυριό που αυτή τη στιγμή δεν έχει ληξιπρόθεσμες οφειλές, αν αποφασίσει να αποχωρήσει από τον σημερινό προμηθευτή του, αφήνοντας «φέσια», θα αποκτήσει στο σύστημα το πρώτο flagging.

Η επανάληψη αυτής της πρακτικής στην επόμενη εταιρεία θα του «κοστίσει» το δεύτερο flagging. Επομένως, αν η τρίτη εταιρεία προχωρήσει σε flagging για τον ίδιο λόγο, τότε ο καταναλωτής δεν θα μπορεί πλέον να αλλάξει πάροχο, αν δεν εξοφλήσει ή δεν ρυθμίσει τα χρέη του.

Πότε απενεργοποιούνται οι επισημάνσεις

Αξίζει να σημειωθεί ότι μία επισήμανση θα απενεργοποιείται μόνον αν διευθετηθεί το αντίστοιχο χρέος. Μάλιστα, οι προμηθευτές θα μπορούν να βλέπουν αν είναι «κοκκινισμένοι» υποψήφιοι πελάτες τους και τότε να τους αρνηθούν σύμβαση προμήθειας. Μέχρι τώρα, αυτό γινόταν μόνον αν για τον συγκεκριμένο καταναλωτή έχουν υποβληθεί τουλάχιστον δύο εντολές απενεργοποίησης μετρητή λόγω ληξιπρόθεσμων χρεών κατά τους δώδεκα μήνες πριν από την αίτηση.

Εδώ βρίσκεται και η βασική αλλαγή που φέρνει ο τροποποιημένος Κώδικας. Το Debt Flagging δημιουργεί για πρώτη φορά ένα ενιαίο πληροφοριακό αποτύπωμα της συμπεριφοράς ενός καταναλωτή απέναντι στους προμηθευτές. Η επισήμανση δεν αφορά απλώς απλήρωτους λογαριασμούς, αλλά καταγράφει ότι ο καταναλωτής δεν τακτοποίησε την οφειλή του, μετά την προβλεπόμενη διαδικασία ενημέρωσης και διακανονισμού.

Το όριο για το υποχρεωτικό μπλόκο τίθεται στις τρεις ενεργές επισημάνσεις από τρεις διαφορετικούς προμηθευτές. Όταν ένας καταναλωτής φτάσει σε αυτήν την «επίδοση», δεν θα μπορεί πλέον να αλλάξει εταιρεία προμήθειας μέχρι να εξοφλήσει ή να ρυθμίσει κάποιες από τις οφειλές, ώστε μειώσει σε τουλάχιστον δύο τις επισημάνσεις του.

Το σύστημα, συνεπώς, λειτουργεί κλιμακωτά. Ένας καταναλωτής που θα αφήσει για πρώτη φορά χρέος σε έναν πάροχο δεν αποκλείεται αυτομάτως από την αγορά. Εάν όμως επαναλάβει την ίδια συμπεριφορά και σε επόμενες εταιρείες, δημιουργείται σταδιακά το ιστορικό που τελικά μπορεί να οδηγήσει σε αποκλεισμό από την αλλαγή προμηθευτή. Παράλληλα, μία ενεργή επισήμανση μπορεί ήδη να έχει εμπορική συνέπεια, καθώς ο επόμενος πάροχος αποκτά τη δυνατότητα να αρνηθεί τη σύναψη σύμβασης.

Παραλλαγή του «Τειρεσία»

Αυτό είναι και ένα από τα πιο σημαντικά σημεία του νέου πλαισίου. Οι τρεις επισημάνσεις αποτελούν το όριο για το θεσμικό μπλόκο της αλλαγής προμηθευτή, όμως ο καταναλωτής δεν χρειάζεται να έχει «κοκκινιστεί» τρεις φορές, για να αντιμετωπίσει δυσκολία στην αναζήτηση νέας εταιρείας.

Ο νέος προμηθευτής μπορεί να αρνηθεί τη σύναψη σύμβασης όταν ο υποψήφιος πελάτης έχει ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τον ίδιο ή προς άλλον προμηθευτή. Μπορεί επίσης να αρνηθεί εφόσον υπάρχει έστω μία ενεργή επισήμανση στο πληροφοριακό σύστημα ή έχουν υποβληθεί τουλάχιστον δύο εντολές απενεργοποίησης μετρητή λόγω ληξιπρόθεσμων οφειλών κατά το προηγούμενο δωδεκάμηνο.

Έτσι, δημιουργείται ουσιαστικά ένας μηχανισμός που θυμίζει «Τειρεσία» για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Η διαφορά είναι ότι δεν πρόκειται για μία γενικευμένη απαγόρευση αλλαγής παρόχου με την ύπαρξη οποιασδήποτε οφειλής. Η λογική του νέου Κώδικα είναι να καταγράφονται αυτές οι συμπεριφορές και, παράλληλα, να δίνεται στους προμηθευτές η δυνατότητα να αξιολογούν τον πιστωτικό κίνδυνο ενός υποψήφιου πελάτη.

Δύο «φρένα» στις μετακινήσεις

Εκτός από τις τρεις ενεργές επισημάνσεις, ένας καταναλωτής δεν θα μπορεί να αποχωρήσει από τον σημερινό προμηθευτή του αν η εταιρεία έχει υποβάλει εντολή απενεργοποίησης του μετρητή, λόγω ληξιπρόθεσμων χρεών. Η εντολή μπορεί να εκδοθεί όταν έχει καταστεί ληξιπρόθεσμος και ο δεύτερος κατά σειρά λογαριασμός και, εντός 5νθημέρου, ο καταναλωτής δεν ανταποκριθεί στην πρόταση διακανονισμού που θα του γίνει. Η ρύθμιση καλύπτει μάλιστα και εντολές που έχουν ήδη υποβληθεί και παραμένουν προς εκτέλεση κατά την έναρξη ισχύος της υπουργικής απόφασης.

Παράλληλα, το πλαίσιο αφήνει περιθώριο προστασίας για πραγματικές αμφισβητήσεις λογαριασμών. Όταν ο καταναλωτής έχει αμφισβητήσει την οφειλή και έχει προσφύγει στην αρμόδια αρχή ή στη Δικαιοσύνη, προβλέπονται ασφαλιστικές δικλείδες ώστε να μην ενεργοποιηθούν αυτομάτως οι διαδικασίες απενεργοποίησης εξαιτίας της συγκεκριμένης διαφοράς.

Η παρέμβαση έρχεται σε μία αγορά όπου το πρόβλημα των ανεξόφλητων λογαριασμών παραμένει ιδιαίτερα μεγάλο. Στο τέλος του 2025 οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τους προμηθευτές διαμορφώθηκαν σε περίπου 2,98 δισ. ευρώ, έναντι 3,39 δισ. ευρώ το 2024. Από αυτά, περίπου 1,53 δισ. ευρώ αφορούν παλαιούς πελάτες που έχουν ήδη μετακινηθεί σε διαφορετικό προμηθευτή, δηλαδή την κατηγορία στην οποία στοχεύει περισσότερο το νέο πλαίσιο.