Σε εποικοδομητικό και συνεργατικό κλίμα πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί, στα γραφεία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, συνάντηση στελεχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ – PPA S.A.), του Δήμου Ρόδου και του ΔΛΤΝΔ. Η συνάντηση είχε κυρίως εθιμοτυπικό χαρακτήρα, με αφορμή την παρουσία της διοίκησης του ΟΛΠ στο νησί, στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο Rodos Palace.
Παρόντες στη συνάντηση με τον δήμαρχο Ρόδου Αλέξανδρο Κολιάδη και τον πρόεδρο του ΔΛΤΝΔ, Βασίλη Βαγιανάκη, ήταν, μεταξύ άλλων, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ κ. Su Xudong, ο δήμαρχος Πειραιά και μέλος του Δ.Σ. του ΟΛΠ κ. Γιάννης Μώραλης, η αντιδήμαρχος Τουρισμού του Πειραιά κα Ανδριάνα Ζαρακέλη.
Αν μη τι άλλο, η παρουσία του κ. Xudong, επικεφαλής του λιμανιού του Πειραιά και εκπροσώπου του κινεζικού ομίλου COSCO Shipping Ports, ανέδειξε την αυξανόμενη σημασία του τουριστικού λιμένα της Ρόδου, τόσο για τη γεωστρατηγική του θέση όσο και για τον καίριο ρόλο του στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην ευρύτερη περιοχή.
Στο περιθώριο της συνάντησης, πάντως, τα στελέχη του ΟΛΠ, όταν ρωτήθηκαν, είπαν κατηγορηματικά ότι η παρουσία τους και η συνάντηση δεν έχει καμία σχέση με σχέδια για επενδύσεις και ότι είναι εθιμοτυπική.
Δηλώσεις του Δημάρχου Αλέξανδρου Κολιάδη:
«Ήταν μια ιδιαίτερα ευχάριστη συνάντηση, κατά την οποία ανταλλάξαμε απόψεις πάνω σε σειρά σημαντικών και ενδιαφερόντων ζητημάτων. Υποστηρίζουμε πάντα τη σημασία του διαλόγου με ανθρώπους που διαθέτουν εμπειρία στην αυτοδιοίκηση, όπως ο κ. Μώραλης, ένας αξιόλογος συνάδελφος, καθώς και με εκπροσώπους ενός μεγάλου και καταξιωμένου οργανισμού, όπως είναι η COSCO που δραστηριοποιείται στον Πειραιά και σε άλλα λιμάνια της χώρας.
Από την πλευρά μας, παρουσιάσαμε τον τρόπο λειτουργίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, ενώ οι εκπρόσωποι του ΟΛΠ δήλωσαν εντυπωσιασμένοι για τη λειτουργία του λιμένα Ρόδου και την ομορφιά του νησιού.
Ανάμεσα στα θέματα που τέθηκαν στο τραπέζι ήταν και ο τουρισμός, με όλες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει τόσο ευκαιρίες όσο και δυσκολίες. Υπήρξε σύγκλιση απόψεων σε αρκετά σημεία, καθώς, παρότι ο Πειραιάς και η Ρόδος είναι δύο διαφορετικά λιμάνια κυρίως σε ό,τι αφορά το διοικητικό και λειτουργικό πλαίσιο, έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό, καθώς βρίσκονται στον πυρήνα του αστικού ιστού.
Η Ρόδος, μέσα από τη Μεσαιωνική Πόλη, τη Νέα Αγορά και τον σύγχρονο πολεοδομικό της ιστό, έχει καταφέρει μια ισορροπία μεταξύ πόλης και λιμανιού. Αναγνωρίζεται, βέβαια, ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί κοινή πρόκληση για όλα τα λιμάνια που βρίσκονται εντός των πόλεων, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε μεγάλους ευρωπαϊκούς προορισμούς, όπως η Βαρκελώνη ή η Μαγιόρκα και απαιτείται διαρκής προσπάθεια για την καλύτερη δυνατή διαχείρισή του.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το λιμάνι της Ρόδου αποτελεί πύλη εισόδου προς την Ευρώπη και σημείο συνάντησης Ανατολής και Δύσης. Είναι πλέον καιρός να δοθούν λύσεις στα προβλήματα που υφίστανται εδώ και δεκαετίες, ώστε το λιμάνι να αποκτήσει την εικόνα που αξίζει στη Ρόδο. Όσον αφορά την κρουαζιέρα, αξίζει να σημειωθεί ότι ένα πλοίο που δραστηριοποιείται στην Ανατολική Μεσόγειο, είναι πολύ πιθανό να επισκεφθεί τόσο τον Πειραιά όσο και τη Ρόδο».
