Ο πρόεδρος του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδηγών Ρόδου προειδοποιεί για καθημερινό κίνδυνο ατυχημάτων, ζητά αυστηρό νομοθετικό πλαίσιο και τονίζει ότι η πόλη δεν διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές για ασφαλή κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών
Την άμεση απαγόρευση της κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών στη Ρόδο μέχρι να δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές ζητά ο πρόεδρος του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδηγών Ρόδου, Στέφανος Πορτσέλλη, με αφορμή τις προτάσεις που κατέθεσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης προς το Υπουργείο Μεταφορών για την ασφαλή κυκλοφορία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΠΗΟ).
Μιλώντας στην εκπομπή της Ρένας Παυλάκη, ο κ. Πορτσέλης περιέγραψε μια κατάσταση που, όπως είπε, «έχει φτάσει στο απροχώρητο», με καθημερινούς τραυματισμούς, αλόγιστη χρήση και ανήλικους να κινούνται στους δρόμους χωρίς εκπαίδευση και χωρίς ουσιαστικό έλεγχο.
Όπως τόνισε, η Ομοσπονδία κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ζητώντας αυστηρότερο πλαίσιο, εντατικούς ελέγχους και περιορισμούς στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους. Ανάμεσα στις προτάσεις περιλαμβάνονται η πλήρης απαγόρευση χρήσης από παιδιά κάτω των 15 ετών, η υποχρεωτική χρήση κράνους, η ασφάλιση και ταυτοποίηση των οχημάτων, αλλά και η κυκλοφορία τους μόνο σε περιοχές όπου υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές.
Ο ίδιος δήλωσε ότι προσωπικά θεωρεί πως η χρήση ηλεκτρικών πατινιών θα έπρεπε να επιτρέπεται μόνο από την ηλικία των 16 ετών και με προϋπόθεση κατοχής άδειας οδήγησης κατηγορίας ΑΜ, ώστε ο χρήστης να γνωρίζει τουλάχιστον τα βασικά του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην έλλειψη υποδομών στη Ρόδο, επισημαίνοντας ότι σήμερα οι χρήστες πατινιών αναγκάζονται ουσιαστικά να κινούνται ανάμεσα σε αυτοκίνητα, λεωφορεία και οχήματα υψηλής ταχύτητας, χωρίς ποδηλατοδρόμους ή ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας.
«Δεν είμαστε κατά της χρήσης αυτών των οχημάτων. Είναι ένα χρήσιμο εναλλακτικό μέσο μετακίνησης. Όμως όταν δεν υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές, δεν μπορείς να τα αφήσεις ανεξέλεγκτα μέσα στον αστικό ιστό», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις η μικροκινητικότητα συνοδεύεται από ειδικές λωρίδες, αυστηρή αστυνόμευση και κυκλοφοριακή παιδεία.
Ο κ. Πορτσέλλη ήταν ιδιαίτερα κατηγορηματικός για τη Ρόδο, λέγοντας πως «η δημοτική αρχή πρέπει να τα σταματήσει άμεσα, πριν ακούσουμε αύριο σε μία είδηση ότι σκοτώθηκε ένα παιδάκι».
Στη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε και το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, με τον πρόεδρο των εκπαιδευτών οδηγών να επισημαίνει ότι σήμερα δεν υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη ούτε δυνατότητα ταυτοποίησης των χρηστών, αφού τα περισσότερα πατίνια δεν διαθέτουν αριθμό κυκλοφορίας.
«Αν σας χτυπήσει ένα πατίνι και φύγει, ούτε ξέρετε ποιος είναι ο αναβάτης ούτε υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη για τις ζημιές», ανέφερε.
Παράλληλα, χαρακτήρισε ιδιαίτερα ανησυχητικό το γεγονός ότι τα πατίνια χρησιμοποιούνται κυρίως από ανήλικους, οι οποίοι αντιμετωπίζουν τη χρήση τους ως παιχνίδι, παρότι πρόκειται —όπως είπε— για οχήματα που αναπτύσσουν ταχύτητες 20 έως 25 χιλιομέτρων την ώρα ή και μεγαλύτερες.
Ο κ. Πορτσέλλη συνέδεσε το θέμα και με το συνολικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Ρόδου, σημειώνοντας ότι η πόλη είναι ήδη επιβαρυμένη ενόψει της τουριστικής περιόδου και πως απαιτούνται περισσότερες παρεμβάσεις, αλλά και ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών ώστε οι πολίτες να έχουν πραγματικές εναλλακτικές μετακίνησης