Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη Ρόδο έχει πλέον προσλάβει σοβαρές διαστάσεις, όπως επισήμανε χθες κατά τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου ο δήμαρχος Αλέξανδρος Κολιάδης. Υπογράμμισε ότι η δημοτική αρχή, ήδη από τους πρώτους μήνες ανάληψης των καθηκόντων της, ξεκίνησε τον σχεδιασμό ολοκληρωμένων λύσεων για την αντιμετώπιση του ζητήματος. Παράλληλα, ξεκαθάρισε πως η ευθύνη δεν μπορεί να βαρύνει αποκλειστικά τον Δήμο Ρόδου, καθώς απαιτείται η συνεργασία και η ενεργή συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
«Τα προβλήματα στο οδικό δίκτυο του νησιού μας είναι πλέον πολύ σοβαρά και γνωστά σε όλους. Το δίκτυο έχει επιβαρυνθεί σημαντικά στην πάροδο των χρόνων. Οι συνθήκες έχουν αλλάξει και θα συνεχίσουν να μεταβάλλονται. Ως δημοτική αρχή, προχωρούμε σε μελέτες και μετρήσεις του όγκου των οχημάτων, κυρίως στα σημεία με τον μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο με στόχο την ουσιαστική αντιμετώπιση του προβλήματος. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν περιορίζεται στο κέντρο, αλλά επεκτείνεται και αλλού, στην ανατολική και δυτική πλευρά του νησιού. Η κατάσταση επιδεινώνεται και δεν μπορεί μόνο ο δήμος να σηκώσει το βάρος της εφαρμογής των λύσεων. Απαιτείται συντονισμένη δράση από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, από την ΕΛ.ΑΣ, το ΚΤΕΛ, το σύνδεσμο των ταξί, τη ΡΟΔΑ, τα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων», ανέφερε ο δήμαρχος. Πρόσθεσε μάλιστα ότι μόνο το 2024 προστέθηκαν στον στόλο των γραφείων rent a car 12.000 νέα οχήματα!
Η συντήρηση του οδικού δικτύου, το οποίο εδώ και χρόνια έχει ξεπεράσει τα όρια των αντοχών του, αποτελεί μια τεράστια πρόκληση, όπως δήλωσε ο δήμαρχος. Ο Δήμος Ρόδου, σε συνεργασία με τη ΔΕΥΑΡ, καταβάλλει συνεχείς προσπάθειες για την αποκατάσταση των ζημιών, κλείνοντας λακκούβες και επεμβαίνοντας όπου είναι απαραίτητο. Ωστόσο, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Κολιάδης, για κάθε λακκούβα που κλείνει, μια νέα κάνει την εμφάνισή της.
Ειδικότερα ο δήμαρχος ανέφερε τα εξής: «Έχουν κλείσει πολλές λακκούβες – δεν θα αναφέρω αριθμούς γιατί δεν πείθουν. Το δίκτυο έχει κατασκευαστεί κάτω από διαφορετικές συνθήκες πριν δεκαετίες, για άλλες ανάγκες. Χωρίς σοβαρές μελέτες ανακατασκευής και συντήρησης, το υπάρχον δίκτυο δεν θα αντέξει.
Σε συνεργασία με τη ΔΕΥΑΡ προσπαθούμε να εντοπίζουμε και να επισκευάζουμε τις ζημιές στο δίκτυο που είναι στην ευθύνη μας. Φροντίζουμε και τις ασφαλτοστρώσεις με σωστό σχεδιασμό, γιατί οι δρόμοι πρέπει να είναι ασφαλείς».
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Αντώνης Καμπουράκης εξέφρασε τη διαφωνία του με τις θέσεις του δημάρχου, επισημαίνοντας ότι δεν θα έπρεπε να γίνεται δημόσια παραδοχή πως το οδικό δίκτυο είναι επικίνδυνο. Παράλληλα, ζήτησε τη διάθεση γραφείου για την παράταξή του, με τον δήμαρχο να τον ενημερώνει ότι σύντομα θα παραχωρηθεί πλήρως εξοπλισμένος χώρος στην ανακαινισμένη πτέρυγα του παλιού Νοσοκομείου.
Το κέντρο θα κλείσει για τα οχήματα
Απαντώντας στον κ. Καμπουράκη, ο δήμαρχος διευκρίνισε ότι ποτέ δεν ισχυρίσθηκε πώς το οδικό δίκτυο είναι επικίνδυνο. Υπάρχουν παρόλα αυτά δρόμοι που παρουσιάζουν ένα βαθμό επικινδυνότητας, λόγω έλλειψης σήμανσης, επαρκούς φωτισμού κοκ. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, το μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου στη Ρόδο κατασκευάστηκε επί νομαρχίας Γεώργιου Παρασκευά πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες. Λόγω της παλαιότητάς του, της διαχρονικά ελλιπούς συντήρησης και των πιο απαιτητικών συνθηκών που επικρατούν σήμερα, καθιστούν δύσκολη την πλήρη ανταπόκρισή του στις ανάγκες του νησιού. Οι απαραίτητες λύσεις θα εφαρμοστούν μέσω του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), η εκπόνηση του οποίου βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα στους πολίτες.
«Η επισκεψιμότητα αυξάνεται συνεχώς. Το αεροδρόμιό μας αγγίζει τα 7 εκατ. διακινηθέντες επιβάτες ετησίως και πλησιάζει σε αριθμούς το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης.
Μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου κατασκευάστηκε πριν 30 περίπου χρόνια επί νομαρχίας Παρασκευά. Ο ίδιος είχε δηλώσει πως σε 20-25 χρόνια δεν θα επαρκεί. Και όπως αποδεικνύεται σήμερα, είχε δίκιο. Δεν ισχυρίστηκα ποτέ πως το σύνολο του οδικού δικτύου είναι επικίνδυνο. Υπάρχουν, ωστόσο, δρόμοι χωρίς επαρκή σήμανση και φωτισμό, που προκαλούν σύγχυση ακόμα και στους κατοίκους, πόσο μάλλον στους επισκέπτες.
Δεν υπήρξε καμία ολοκληρωμένη μελέτη για το κυκλοφοριακό τις τελευταίες δεκαετίες. Η μία μελέτη του πρώην δημάρχου Στάθη Κουσουρνά είναι ξεπερασμένη και ανεπίκαιρη. Οι ρυθμίσεις της μελέτης του Φώτη Χατζηδιάκου που αφορούσε το κέντρο της πόλης, περιορισμένες. Κάναμε αυτό που έπρεπε. Ξεκινήσαμε από πέρυσι και αναθέσαμε τη σύνταξη Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) σε εξειδικευμένους μελετητές. Άλλοι δήμοι όπως το Μαρούσι, το Ηράκλειο και η Γλυφάδα έχουν ήδη προχωρήσει» είπε ο κ. Κολιάδης και πρόσθεσε ότι κανείς δεν μπορεί να περιμένει πώς θα λυθούν προβλήματα δεκαετιών μέσα σε ενάμιση χρόνο (από την ανάληψη των καθηκόντων της δημοτικής αρχής). Το «κλείσιμο» του κέντρου της πόλης για τα οχήματα, όπως είπε, είναι αναπόφευκτο.
Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι: «Δεν υπήρχε καμία προεργασία. Αναλάβαμε και δώσαμε εντολή για σχεδιασμό. Το ΣΒΑΚ θα μας δώσει απαντήσεις. Η μελέτη θα αναδείξει ποιος είναι ο όγκος των οχημάτων στο κέντρο, ποιοι είναι οι κρίσιμοι άξονες, πού θα δημιουργηθούν χώροι στάθμευσης κοκ. Το πρόβλημα στάθμευσης είναι πανευρωπαϊκό. Στη Μαγιόρκα, στην Πράγα, στο Μιλάνο, στη Φλωρεντία… πουθενά δεν υπάρχει πάρκινγκ στο κέντρο. Εμείς ακόμα επιμένουμε να παρκάρουμε έξω από την πόρτα μας. Αντιδρούμε ακόμα και στα κολωνάκια, τα οποία θα έπρεπε να υπάρχουν κανονικά παντού!
Η λύση θα δοθεί με σχέδιο και όχι πρόχειρα. Το ΣΒΑΚ προχωρά και μετά το καλοκαίρι θα παρουσιαστεί. Ο μελετητής αναφέρει ότι ο αριθμός των οχημάτων στο κέντρο είναι πρωτοφανής. Χωρίς δημοτική αστυνομία, δεν μπορούμε να διαχειριστούμε την κυκλοφορία. Και σύμφωνα με όσα πληροφορούμαστε από το υπουργείο, πριν το 2026 στην καλύτερη των περιπτώσεων δεν πρόκειται να συσταθεί η δημοτική αστυνομία. Το κέντρο της πόλης αργά ή γρήγορα θα κλείσει. Είναι αναπόφευκτο. Χρειάζονται εναλλακτικοί τρόποι πρόσβασης και ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών».
Ο πρώην αντιδήμαρχος και μέλος της παράταξης του Α. Καμπουράκη, Τηλέμαχος Καμπούρης εξέφρασε τη στήριξή στις προσπάθειες του δημάρχου για την επίλυση του Κυκλοφοριακού. Χαρακτήρισε μάλιστα τον κ. Κολιάδη έξυπνο, διορατικό και ρεαλιστή.
«Παρότι στο παρελθόν υπήρξαν προσωπικές αντιπαραθέσεις με τον δήμαρχο, τον θεωρώ έξυπνο και διορατικό. Πλέον προσθέτω και τον χαρακτηρισμό ρεαλιστής», είπε ο κ. Καμπούρης. Αναγνώρισε πως ο δήμαρχος ανέδειξε τα προβλήματα με ειλικρίνεια, αλλά τόνισε πως η αναγνώριση από μόνη της δεν αρκεί. Χρειάζονται άμεσες και δραστικές λύσεις. Δήλωσε μάλιστα πρόθυμος να συμβάλει στην επίλυση του κυκλοφοριακού.
Επίδοξοι μνηστήρες…
Σχολιάζοντας την πρόωρη εκλογολογία που έχει αρχίσει να αναπτύσσεται (τρεισήμισι χρόνια πριν!), καθώς και τη φημολογία γύρω από ενδεχόμενους υποψήφιους για τον δήμο, ο δήμαρχος Ρόδου, Αλέξανδρος Κολιάδης, υπογράμμισε πως ο δρόμος μέχρι τις δημοτικές εκλογές του 2028 είναι ακόμη μακρύς. Τόνισε ότι οι πολίτες θα κρίνουν τη δημοτική αρχή για το έργο της, την ώρα της κάλπης. Παράλληλα, απηύθυνε κάλεσμα σε όσους πραγματικά επιθυμούν να προσφέρουν στον τόπο, να το πράξουν καταθέτοντας συγκεκριμένες προτάσεις στο πλαίσιο ενός γόνιμου διαλόγου και μίας εποικοδομητικής συνεργασίας για το καλό του νησιού.
«Βρισκόμαστε στον ενάμιση χρόνο της θητείας μας και έχουμε δεχθεί τεράστια πίεση. Ιεραρχήσαμε τα καθημερινά προβλήματα και εκεί επικεντρώνουμε την προσοχή μας. Η καλοπροαίρετη κριτική είναι ευπρόσδεκτη. Μας βοηθά να προχωρήσουμε και να βελτιωθούμε.
Δεν έχει νόημα να μιλάμε από τώρα για τις εκλογές του 2028. Ο δρόμος μέχρι τότε είναι μακρύς. Όσοι επιθυμούν να βοηθήσουν, ας το κάνουν. Είμαστε εδώ να ακούσουμε κάθε εποικοδομητική πρόταση. Οι πολίτες θα μας κρίνουν στην ώρα τους σην κάλπη», ανέφερε ο δήμαρχος, Α. Κολιάδης και συνέχισε λέγοντας τα εξής:
«Η καλοπροαίρετη κριτική και το θετικό σχόλιο μας δίνουν δύναμη να συνεχίσουμε. Δεν ξεκινήσαμε πριν ένα-δύο μήνες. Από πέρυσι οι μελετητές εργάζονται, με εμπειρία από δήμους με παρόμοιες ανάγκες.
Χαιρόμαστε που συμφωνούμε σε κάποια θέματα, όπως είναι το κλείσιμο του κέντρου της πόλης, που θα γίνει με σχέδιο, χωρίς να δημιουργηθούν προβλήματα. Δεν είναι ντροπή να παραδεχτούμε ότι η πόλη έγινε αφιλόξενη και μη ελκυσιτκή. Πρώτη μας προτεραιότητα είναι η επίλυση του κυκλοφοριακού. Δυστυχώς όμως δεν ακούσαμε προτάσεις παρά μόνο κριτική. Να μας κρίνουν στο τέλος της θητείας. Εμείς προσπαθούμε καθημερινά να λύσουμε προβλήματα 30 και 40 ετών και παρά τις δυσκολίες, δεν σταματά τις προσπάθειες.
Όσοι μιλούν για εκλογές ας βοηθήσουν τώρα. Αν αγαπούν τον τόπο, να το αποδείξουν. Να στηρίξουν, όπως έκαναν κάποτε οι ευεργέτες του νησιού μας, χωρίς να φαίνονται. Και θα τους τιμήσουμε, όπως αξίζουν. Αφήστε τα πολλά λόγια. Ελάτε να βοηθήσουμε ο ένας τον άλλο. Ο κόσμος θέλει λύσεις στα καθημερινά προβλήματα».
Κλείνοντας ο κ. Κολιάδης εξέφρασε την ικανοποίησή του για το επίπεδο συνεννόησης που επικράτησε στη συνεδρίαση. Απευθυνόμενος στον κ. Καμπουράκη, είπε ότι μπορεί κάποιοι να ενοχλούνται από το ενδεχόμενο οι δύο πλευρές (δημοτική αρχή και μείζονα μειοψηφία) να τα «έχουν βρει». Ωστόσο, όπως σχολίασε με νόημα, ενοχλούνται αυτοί που δεν θέλουν το καλό του τόπου.
Άλλες βασικές προτεραιότητες
O δήμαρχος, Α. Κολιάδης αναφέρθηκε σε μία σειρά από πaρεμβάσεις που έχει δρομολογήσει σε διάφορούς τομείς.
Σχετικά με τη Μεσαιωνική Πόλη είπε ότι καταβάλλεται μία μεγάλη προσπάθεια προκειμένου το μνημείο να διατηρηθεί στα πρότυπα των πόλεων της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Πρόσθεσε ότι η στάθμευση στην Ακαντιά και η μεταφορά με λεωφορεία της ΡΟΔΑ προς τη Μεσαιωνική Πόλη δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Πολύ σύντομα θα ανακοινωθούν ώρες, δρομολόγια και στάσεις ώστε οι πολίτες αλλά και οι επισκέπτες να γνωρίζουν πώς μπορούν να χρησιμοποιούν τα λεωφορεία για τη μεταφορά του από και προς το λιμάνι της Ακαντιάς. Οι καταστηματάρχες σύμφωνα με τον δήμαρχο δεν διαφωνούν να σταθμεύουν στο λιμάνι της Ακαντιάς τα οχήματά τους, αρκεί να γνωρίζουν ότι μπορούν να εξυπηρετούνται με ευκολία.
Όσον αφορά τις παιδικές χαρές είπε ότι ξεκινήσει η καταγραφή τους ώστε να εκπονηθεί μελέτη για την επισκευή και αποκατάστασή τους. Στόχος της δημοτικής αρχής όπως είπε, είναι η δημιουργία ασφαλών και ποιοτικών χώρων παιχνιδιού για τα παιδιά.
Δεσμεύθηκε για την πλήρη αποκατάσταση του παρκου του Ροδινιού το οποίο θα ξαναγίνει ένας επισκέψιμος χώρος για όλους τους κατοίκους και τους επισκέπτες.
Αναφορικά με τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων ο κ. Κολιάδης είπε ότι υπάρχουν παράπονα από πολίτες για τη συχνότητά και την επάρκειά τους. Θα ληφθούν μέτρα ενίσχυσης, ειδικά εντός πόλης, για καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.
Τέλος είπε ότι τα πεζοδρόμια είναι σε κακή κατάσταση και δεν λύνονται όλα σε ενάμιση χρόνο προβλήματα που οφείλονται σε πολυετή απραξία. Ωστόσο, η δημοτική αρχή, έχει δρομολογήσει τις απαιτούμενες λύσεις και σε αυτό τον τομέα.