Σημαντικά καλύτερη από εκείνη που είχε αρχικά διαμορφωθεί είναι η εικόνα των ζημιών από την πυρκαγιά που ξέσπασε στις 25 Σεπτεμβρίου στο οχηματαγωγό πλοίο Blue Carrier 2, προκαλώντας μεγάλη αναστάτωση στις μεταφορικές εταιρείες και στην αγορά της Ρόδου, καθώς και έντονη ανησυχία για την ομαλή τροφοδοσία των νησιών.
Από τα συνολικά 115 οχήματα που βρίσκονταν στο πλοίο, τα 90 δεν έχουν υποστεί ζημιές, ενώ η διαδικασία εκφόρτωσης στην Ελευσίνα έχει πλέον ολοκληρωθεί.
Την εικόνα που έχει διαμορφωθεί, σχεδόν έναν μήνα μετά το περιστατικό, παρουσίασε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινό Xpress» της Ρένας Παυλάκη.
Ο κ. Θεοδωράτος έδωσε αναλυτικές απαντήσεις για την κατάσταση των οχημάτων και των φορτίων, τις διαδικασίες αποζημίωσης των μεταφορικών εταιρειών και των επιχειρήσεων που υπέστησαν απώλειες, αλλά και για την εξέλιξη των ερευνών σχετικά με τα αίτια της πυρκαγιάς.
Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι η τροφοδοσία των Δωδεκανήσων έχει αποκατασταθεί πλήρως, μετά την άμεση αντικατάσταση του πλοίου και την αναδιάταξη των δρομολογίων της εταιρείας.
Ολοκληρώθηκε η εκφόρτωση – Τα 90 οχήματα δεν έχουν υποστεί ζημιές
Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, η εκφόρτωση του Blue Carrier 2 έχει ολοκληρωθεί και το σύνολο των 115 οχημάτων που μετέφερε έχει απομακρυνθεί από το πλοίο.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχε μέχρι τη στιγμή της συνέντευξης, τα 90 από αυτά δεν έχουν υποστεί ζημιές, ενώ μέχρι το απόγευμα της Κυριακής είχαν ήδη παραληφθεί περίπου 44 με 45 οχήματα από τους μεταφορείς.
«Αυτή τη στιγμή έχουν βγει και τα 115 οχήματα από το πλοίο. Τα 90 από αυτά δεν έχουν υποστεί ζημιές και έχουν παραληφθεί περίπου 44-45 αυτοκίνητα μέχρι και εχθές το απόγευμα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Διευκρίνισε ότι η διαδικασία της εκφόρτωσης δεν ήταν απλή, καθώς η πρόσβαση στο πλοίο παρέμενε ελεγχόμενη λόγω των ερευνών που διενεργούν οι αρμόδιες ανακριτικές αρχές.
Η απομάκρυνση των οχημάτων γινόταν σταδιακά και μόνο κατόπιν σχετικών εντολών, γεγονός που προκάλεσε καθυστερήσεις στην παραλαβή τους.
Πλέον, ωστόσο, δεν υπάρχουν άλλα οχήματα προς εκφόρτωση, ενώ συνεχίζονται οι διαδικασίες παράδοσής τους στους ιδιοκτήτες και στις μεταφορικές εταιρείες.
Πώς σώθηκαν τα οχήματα στα δύο γκαράζ – Ο καθοριστικός ρόλος του πληρώματος
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διευκρινίσεις του κ. Θεοδωράτου για τις συνθήκες που επέτρεψαν να διασωθεί τόσο μεγάλος αριθμός οχημάτων, παρά τη σοβαρότητα της πυρκαγιάς.
Όπως εξήγησε, η αρχική εικόνα της ολοκληρωτικής καταστροφής που είχε δημιουργηθεί δεν ανταποκρινόταν στα στοιχεία που διέθετε η εταιρεία από την πρώτη στιγμή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα γκαράζ 2 και 3 του πλοίου δεν είχαν υποστεί σοβαρές ζημιές, χάρη στις ενέργειες του πληρώματος, το οποίο, πριν εγκαταλείψει το πλοίο, φρόντισε να ενεργοποιήσει τα προβλεπόμενα συστήματα πυρασφάλειας.
«Το πλήρωμα του πλοίου έκανε όλες τις ενδεδειγμένες ενέργειες που έπρεπε να κάνει, έτσι ώστε πριν εγκαταλείψει το πλοίο να μπορέσει να ενεργοποιήσει όλα τα συστήματα ασφαλείας», τόνισε.
Στα συγκεκριμένα γκαράζ υπήρχε σύστημα πυρόσβεσης με διοξείδιο του άνθρακα (CO₂), το οποίο περιορίζει το διαθέσιμο οξυγόνο και, κατά συνέπεια, τη δυνατότητα εξάπλωσης της φωτιάς.
Χάρη στη λειτουργία του συστήματος, η φωτιά δεν επεκτάθηκε στα δύο αυτά επίπεδα.
Μόνο τέσσερα με πέντε οχήματα στους συγκεκριμένους χώρους παρουσίασαν αλλοιώσεις εξαιτίας της υψηλής θερμοκρασίας που αναπτύχθηκε από την πυρκαγιά στους ανώτερους χώρους.
Από φορτηγό όχημα ενδέχεται να ξεκίνησε η πυρκαγιά – Τι δείχνουν οι πρώτες πληροφορίες
Σημαντική ήταν και η αναφορά του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου της Attica Group στα πιθανά αίτια της πυρκαγιάς.
Όπως αποκάλυψε, οι μέχρι στιγμής πληροφορίες δείχνουν ότι η φωτιά εκδηλώθηκε στην περιοχή των γκαράζ 4 και 5, ενώ υπάρχουν ενδείξεις ότι η εστία της βρισκόταν σε κάποιο φορτηγό όχημα.
«Εξ όσων μπορώ να καταλάβω και από όσα μπορούμε να μαθαίνουμε από αυτά που αφήνουν οι ανακριτικές αρχές, κάποιες μικρές πληροφορίες, είναι ότι ξεκίνησε από κάποιο φορτηγό όχημα η φωτιά», ανέφερε.
Ερωτηθείς εάν η πυρκαγιά ενδέχεται να προκλήθηκε από υλικά που μετέφερε το συγκεκριμένο φορτηγό, δεν απέκλεισε αυτό το ενδεχόμενο, έσπευσε όμως να διευκρινίσει ότι πρόκειται αποκλειστικά για εικασία.
Ο κ. Θεοδωράτος υπογράμμισε ότι δεν έχουν ακόμη εκδοθεί τα πορίσματα των εμπειρογνωμόνων και των ανακριτικών αρχών, τα οποία αναμένεται να αποσαφηνίσουν τις ακριβείς συνθήκες εκδήλωσης της πυρκαγιάς.
Πώς θα αποζημιωθούν οι μεταφορικές εταιρείες και οι επιχειρηματίες που έχασαν τα εμπορεύματά τους
Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που ανέκυψαν μετά την πυρκαγιά είναι αυτό των αποζημιώσεων, καθώς δεκάδες επιχειρήσεις είχαν εμπορεύματα στα φορτηγά που μετέφερε το πλοίο.
Ο κ. Θεοδωράτος εξήγησε αναλυτικά τη διαδικασία που έχει ενεργοποιηθεί, επισημαίνοντας ότι από την πρώτη στιγμή μετά το περιστατικό η Attica Group ενημέρωσε τις μεταφορικές εταιρείες για τις ενέργειες που θα ακολουθούσαν.
Η αρχική ενημέρωση πραγματοποιήθηκε την επόμενη ημέρα της πυρκαγιάς, ενώ ακολούθησε νέα επικοινωνία με συγκεκριμένες οδηγίες, μόλις κατέστη δυνατή η πρόσβαση στο πλοίο.
Όπως διευκρίνισε, η ακτοπλοϊκή εταιρεία γνωρίζει τα στοιχεία των οχημάτων και των μεταφορικών επιχειρήσεων, καθώς για κάθε όχημα εκδίδεται σχετική φορτωτική. Δεν γνωρίζει, όμως, τους τελικούς παραλήπτες των εμπορευμάτων που μεταφέρει κάθε φορτηγό.
Για τον λόγο αυτό, οι λιμενικές αρχές ζήτησαν από τις μεταφορικές εταιρείες να προσκομίσουν τα δελτία αποστολής των εμπορευμάτων, ώστε να ταυτοποιηθούν τα φορτία και οι αντίστοιχοι παραλήπτες τους.
Ακολούθως, κάθε μεταφορική εταιρεία καλείται να καταθέσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην ασφαλιστική εταιρεία του πλοίου, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία εξέτασης των απαιτήσεων αποζημίωσης για τα φορτία που έχουν υποστεί ζημιές.
«Η κάθε μεταφορική εταιρεία καταθέτει συγκεκριμένα έγγραφα στην ασφαλιστική εταιρεία του πλοίου για να ξεκινήσει η διαδικασία της αποζημίωσης για εκείνα τα φορτία τα οποία έχουν υποστεί ζημιές», ανέφερε.
Ακατάλληλα όλα τα ευπαθή τρόφιμα – Ειδική εταιρεία αναλαμβάνει την καταστροφή τους
Σημαντικές ήταν οι διευκρινίσεις που δόθηκαν για τα εμπορεύματα που μετέφεραν τα φορτηγά και κυρίως για τα ευπαθή προϊόντα.
Ο κ. Θεοδωράτος ξεκαθάρισε ότι, ενώ υπάρχουν φορτία που δεν έχουν υποστεί καμία ζημιά και ήδη παραλαμβάνονται για να παραδοθούν στους τελικούς αποδέκτες τους, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική για τα ευπαθή τρόφιμα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα συγκεκριμένα προϊόντα έχουν υποστεί αλλοιώσεις και δεν είναι κατάλληλα για κατανάλωση ή παράδοση στην αγορά.
«Όλα τα ευπαθή προϊόντα τα οποία ήταν τρόφιμα, σίγουρα έχουν υποστεί ζημιές και δεν είναι κατάλληλα για να παραδοθούν», ανέφερε.
Για τη διαχείριση των αλλοιωμένων φορτίων έχει αναλάβει ειδική εταιρεία, η οποία προχωρά στην καταστροφή των ακατάλληλων προϊόντων.
Η ίδια εταιρεία αναλαμβάνει επίσης τον καθαρισμό και την απολύμανση των οχημάτων, ώστε να μπορούν να επιστραφούν στους μεταφορείς.
Ο κ. Θεοδωράτος διευκρίνισε ότι τα οχήματα παραδίδονται μετά την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών καθαρισμού και απολύμανσης.
«Νήσος Ρόδος» και Superfast XI στη θέση των πλοίων – Αποκαταστάθηκε η τροφοδοσία των νησιών
Ένα ακόμη ζήτημα που είχε προκαλέσει έντονη ανησυχία μετά την πυρκαγιά ήταν η δυνατότητα απρόσκοπτης τροφοδοσίας της Ρόδου και των υπόλοιπων Δωδεκανήσων.
Η ακινητοποίηση του Blue Carrier 2 δημιούργησε εύλογα ερωτήματα για την επάρκεια των μεταφορικών δυνατοτήτων.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group διαβεβαίωσε ότι το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε άμεσα, με την αντικατάσταση του πλοίου μέσα σε λίγες ημέρες από το περιστατικό.
Συγκεκριμένα, στη θέση του Blue Carrier 2 δρομολογήθηκε το «Νήσος Ρόδος», το οποίο εκτελεί τις αντίστοιχες συνδέσεις και διαθέτει επιπλέον δυνατότητα μεταφοράς επιβατών.
Παράλληλα, όπως γνωστοποίησε, η εταιρεία προχώρησε και στην αντικατάσταση του Blue Star 2 με το Superfast XI, ένα μεγαλύτερο πλοίο, το οποίο διαθέτει περισσότερες καμπίνες.
Με τις συγκεκριμένες κινήσεις, σύμφωνα με τον κ. Θεοδωράτο, έχει αποκατασταθεί η μεταφορική εξυπηρέτηση των νησιών.
«Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα εδώ και 10 μέρες στην απρόσκοπτη διακίνηση των φορτηγών οχημάτων στα Δωδεκάνησα», υπογράμμισε.
Επιβεβαίωσε μάλιστα ότι η κατάσταση έχει πλέον ομαλοποιηθεί πλήρως, επιχειρώντας να καθησυχάσει τους επιχειρηματίες και τις μεταφορικές εταιρείες που ανησυχούσαν για ενδεχόμενες καθυστερήσεις στις παραδόσεις των εμπορευμάτων τους.