Ομόφωνα εγκρίθηκε από τη Δημοτική Επιτροπή, κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης, η τροποποίηση του Κανονισμού Ελέγχου Κυκλοφορίας στη Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου. Όπως εξήγησε ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Μεσαιωνικής Πόλης, κ. Κώστας Σκουμιός: «Η Μεσαιωνική Πόλη αποτελεί μια πόλη μέσα στην Πόλη της Ρόδου και είναι εύλογο να διέπεται από ειδικούς κανόνες και κανονισμούς. Η κανονιστική που ισχύει σήμερα ψηφίστηκε το 2011, ωστόσο δεν εφαρμόστηκε πλήρως. Παρατηρούμε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στον τρόπο λειτουργίας της εμπορικής δραστηριότητας, και γι’ αυτό επεμβαίνουμε ώστε να διασφαλίσουμε την ευταξία και την ασφάλεια των πεζών. Η οδός Ιπποτών, π.χ. είναι αδιανόητο να μη λειτουργεί ως πεζόδρομος. Προβλέπεται πλέον η πεζοδρόμηση του εμπορικού κέντρου σε συγκεκριμένες ώρες καθημερινά. Παράλληλα, επεξεργαζόμαστε νέο κανονισμό που θα ρυθμίζει ολιστικά τα θέματα της Μεσαιωνικής Πόλης».
Στη συνεδρίαση συμμετείχε και ο εκπρόσωπος της Επιτροπής Μονίμων Κατοίκων της Μεσαιωνικής Πόλης, κ. Ζαφείρης Σκανδαλιάρης, ο οποίος επισήμανε ότι υπάρχει καλή συνεργασία με τον αντιδήμαρχο Μεσαιωνικής Πόλης και Οικονομικών, κ. Κώστα Χαλκιά. Ζήτησε, παρόλα αυτά την αναβολή της ψήφισης, ώστε να συνεκτιμηθούν οι έγγραφες προτάσεις της επιτροπής.
Απαντώντας, ο κ. Χαλκιάς ξεκαθάρισε ότι στόχος της Δημοτικής Αρχής είναι η προστασία και διατήρηση του κατοικημένου χαρακτήρα της Μεσαιωνικής Πόλης. Μεταξύ άλλων δήλωσε τα εξής:
«Η Μεσαιωνική Πόλη πρέπει να παραμείνει μια ζωντανή και λειτουργική καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Γι’ αυτό εξετάσαμε τις προτάσεις των μονίμων κατοίκων και αξιολογήσαμε ποιες είναι εφαρμόσιμες. Για παράδειγμα, η δημιουργία 15 θέσεων στάθμευσης στην Πλατεία Σύμης κρίθηκε ανέφικτη καθώς δεν είναι εφικτή η είσοδος και έξοδος των οχημάτων. Ωστόσο, από τις 9 θέσεις που υπάρχουν δίπλα στη ΔΕΗ, οι δύο είναι δεσμευμένες για τα ταξι, μία για ΑμεΑ και οι υπόλοιπες αποκλειστικά για του ςμόνιμους κατοίκους».
Ο αντιδήμαρχος κ. Κώστας Χαλκιάς, απαντώντας στα αιτήματα των μόνιμων κατοίκων, αναφέρθηκε στα μέτρα που πρόκειται να εφαρμοστούν στη Μεσαιωνική Πόλη, δηλώνοντας τα εξής:
- Θα δημιουργηθούν θέσεις στάθμευσης αποκλειστικά για τους μόνιμους κάτοικους της Μ. Πόλης στην Ελευθερίου Βενιζέλου (Πλατανάκια). Διευκρίνισε ότι θα υπάρξει θετική εισήγηση προς τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου.
- Επί της οδού Ορφέως στο «Ρολόι» θα διαμορφωθούν όσες θέσεις είναι εφικτές, αποκλειστικά για κατοίκους με προβλήματα υγείας ή κινητικότητας.
- Στην οδό Φιλελλήνων (Άγιος Φραγκίσκος), όπου οι θέσεις είναι ήδη θεσμοθετημένες, ο Δήμος Ρόδου θα προχωρήσει στη διαγράμμιση και στη σήμανση ώστε να αποφεύγεται η κατάληψη από τρίτους.
- Σχεδιάζεται η ενίσχυση της εξυπηρέτησης με ηλεκτρικά οχήματα. Ήδη λειτουργούν δύο σε σταθερή διαδρομή και ένα κατόπιν κλήσης από τους κατοίκους. Σύντομα θα προστεθεί τέταρτο όχημα που θα εξυπηρετεί αποκλειστικά κατοίκους, ξεκινώντας από την Πλατεία Σύμης. Το συγκεκριμένο όχημα θα διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα.
- Το πάρκινγκ στην Πλατεία Αγίου Παντελεήμονα προορίζεται κυρίως (ενδεχομένως αποκλειστικά) για χρήση από τους μόνιμους κατοίκους.
- Οι αιτήσεις για «σήματα κατοίκων» θα εξετάζονται κατά περίπτωση, με βασικό κριτήριο τη ζώνη κατοικίας.
- Τα δίκυκλα θα επιτρέπονται μόνο σε οδούς που δεν είναι πεζοδρομημένες.
- Μέχρι το τέλος του μήνα θα ολοκληρωθεί η ασφαλτόστρωση και σήμανση στο λιμάνι της Ακαντιάς, με στόχο τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης για επισκέπτες. Θα υπάρχει συχνή σύνδεση με τη Μεσαιωνική Πόλη μέσω λεωφορείων.
- Πρόβλεψη εξαίρεσης για εκφόρτωση ψωνιών από κατοίκους μετά τις 7 το βράδυ και υπό όρους στη βορειοδυτική πλευρά της εμπορικής ζώνης.
Επιπλέον, όπως ανέφερε ο κ. Χαλκιάς σε επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου θα παρουσιαστεί ολοκληρωμένος κανονισμός λειτουργίας της Μεσαιωνικής Πόλης, που θα εστιάζει στα δικαιώματα των μονίμων κατοίκων (καθώς προτεραιότητα αποτελεί η διατήρηση του κατοικημένου χαρακτήρα του μνημειακού συνόλου).
Θα καταρτιστεί πλήρης κανονισμός για τους κοινόχρηστους χώρους, με αρχική εφαρμογή βασικών κεφαλαίων και οριστική ολοκλήρωση έως το τέλος του έτους. Γενικότερα, όπως δήλωσε ο κ. Χαλκιάς για τους κοινόχρηστους χώρους, η Δημοτική Αρχή θα είναι αυστηρή. «Όπου υπάρχει πεζοδρόμηση, δεν θα ανεχθούμε υπέρμετρες καταλήψεις από τραπεζοκαθίσματα και εμπορεύματα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Αλέξανδρος Κολιάδης: «Αναγκαία η εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου πλαισίου μέτρων»
Ο Δήμαρχος Αλέξανδρος Κολιάδης δήλωσε ότι αποτελεί μεγάλη ανάγκη η εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου πλαισίου μέτρων με στόχο την βελτίωση της εικόνας της Μ. Πόλης και πρωτίστως των συνθηκών διαβίωσης των πολιτών. Τόνισε ότι τα μέτρα αυτά μπορεί να δυσαρεστήσουν ή να ξεβολέψουν κάποιους, είναι όμως απολύτως αναγκαία προκειμένου να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα και η ταυτότητα του ιστορικού αυτού μνημείου.
«Η Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου αποτελεί μνημείο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς. Στο παγκόσμιο συνέδριο του δικτύου Πόλεων Πολιτιστικής Κληρονομιάς στην Κόρδοβα, όπου συμμετείχα, επισημάνθηκε η ανάγκη οι πόλεις αυτές να διατηρούνται ζωντανές. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο αν η καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων είναι ποιοτική και βιώσιμη. Αν οι κάτοικοι φύγουν, οι πόλεις αυτές θα χάσουν την ταυτότητά τους.
Προφανώς, κανένα μέτρο δεν μπορεί να ικανοποιήσει απόλυτα όλες τις πλευρές. Προσωπικά, κατανοώ ότι για ορισμένους (κυρίως για τους ηλικιωμένους ή άτομα με αναπηρία) είναι δύσκολο να μην έχουν άμεση πρόσβαση στο σπίτι τους με αυτοκίνητο.
Υπάρχουν ωστόσο παραδείγματα, όπως της Λίνδου, από όπου και κατάγομαι, όπου οι πολίτες σταδιακά αποδέχτηκαν ρυθμίσεις που άλλαξαν ριζικά τις κυκλοφοριακές συνήθειες. Πρώτα περιορίστηκε η είσοδος οχημάτων στον οικισμό, μετά των δικύκλων, και στη συνέχεια απαγορεύτηκε πλήρως η στάθμευση στην κεντρική πλατεία. Στην αρχή υπήρξαν αντιδράσεις, όμως όλοι κατανόησαν ότι έπρεπε να προστατευθεί η ιδιαίτερη φυσιογνωμία του οικισμού.
Ακολούθησε η πιο δύσκολη απόφαση να σταματήσουν τα λεωφορεία να κατεβαίνουν στον οικισμό, κάτι που γινόταν επί 40 χρόνια. Αρκετοί αντέδρασαν, φοβούμενοι ότι θα μειωθεί η τουριστική κίνηση. Το αποτέλεσμα; Οι επισκέπτες όχι μόνο δεν μειώθηκαν, αλλά αυξήθηκαν θεαματικά. Και αυτό συνέβη επειδή βελτιώθηκαν οι συνθήκες.
Η εικόνα πεζών που κινούνται ανάμεσα σε αυτοκίνητα και λεωφορεία δεν είναι αποδεκτή. Η Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου αποτελεί ένα παρόμοιο παράδειγμα με τη Λίνδο. Έχει αδικηθεί εδώ και δεκαετίες, κάτι που το βίωνα και ο ίδιος ως ξεναγός. Σε αντίθεση με πόλεις που ανήκουν στο δίκτυο πόλεων παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως η Κόρδοβα ή το Τολέδο, όπου η κυκλοφορία οχημάτων είναι αυστηρά περιορισμένη, στη δική μας Μ. Πόλη δεν υπήρξε η απαιτούμενη μέριμνα», είπε ο κ. Κολιάδης.
«Ώρα να σπάσουμε αβγά»
Αναφερόμενος στην επιστολή του Υπουργείου Πολιτισμού όπου επισημαίνεται η ανάγκη υλοποίησης διορθωτικών μέτρων, ο κ. Κολιάδης τόνισε ότι δεν υπάρχει κανένα περιθώριο αδράνειας απέναντι στις προκλήσεις. Αναλυτικότερα ανέφερε τα εξής:
«Σήμερα προσπαθούμε να εξασφαλίσουμε ελεύθερους χώρους στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους και να βελτιώσουμε την καθημερινότητά τους. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ηχορύπανση δεν προκαλούνται τόσο από τους μόνιμους κατοίκους, όσο από την ανεξέλεγκτη επιχειρηματική δραστηριότητα εντός των τειχών.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι τα δίκυκλα delivery. Δεν γίνεται από τη μία να ζητάμε την ευταξία και από την άλλη, υπάλληλοι της Αρχαιολογίας να παραγγέλνουν φαγητό ή καφέ και στη συνέχεια να διαμαρτύρονται για το κυκλοφοριακό χάος. Υπάρχουν λύσεις… Μπορούν να προμηθευτούν τον καφέ ή το κολατσιό τους από τα γύρω καταστήμαατ. Υπάρχουν πολλές επιλογές.
Όλοι θέλουμε να αλλάξει η κατάσταση στη Μ. Πόλη. Κάποιοι δεν είναι όμως διατεθειμένοι να αφήσουν τη βολή τους. Εμείς, προεκλογικά είχαμε πει ξεκάθαρα ότι πρέπει να ξεβολευτούμε για να διορθώσουμε χρονίζοντα προβλήματα. Αυτό απαιτεί αλλαγή νοοτροπίας και καθημερινών συνηθειών.
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι σήμερα εξαιρετικά έντονο και απαιτεί άμεσες λύσεις. Δεν μπορούμε να μείνουμε αδρανείς. Οφείλουμε να αναλάβουμε πρωτοβουλίες για την προστασία του μνημείου και τη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων.
Κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, η Ρόδος υποδέχεται καθημερινά 6.000 έως 8.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, εκ των οποίων το 80% επισκέπτεται τη Μεσαιωνική Πόλη. Αυτός ο όγκος απαιτεί οργάνωση, κανόνες και σεβασμό στους δημόσιους χώρους. Δεν μπορεί οι επιχειρήσεις να καταλαμβάνουν αυθαίρετα κοινόχρηστους χώρους, απλώνοντας εμπορεύματα και τραπεζοκαθίσματα σε σημείο που να μην περνά ούτε ασθενοφόρο.
Είμαστε αποφασισμένοι να επιβάλουμε την τάξη. Ξέρουμε ότι θα υπάρξουν δυσαρεστημένοι. Κάποιος πρέπει όμως να κάνει την αρχή. Η κανονιστική του 2011 για τη Μ. Πόλη εφαρμόστηκε ποτέ. Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί.
Αν μια πόλη όπως η Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου συνεχίσει να υπολειτουργεί ως μνημείο, κινδυνεύει να χάσει την αναγνώρισή της από την UNESCO. Το Υπουργείο Πολιτισμού μας έχει ήδη υποδείξει την ανάγκη να προχωρήσουμε άμεσα σε διορθωτικά μέτρα. Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε αυτές τις προειδοποιήσεις.
Είμαστε αποφασισμένοι να λάβουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα για την καθημερινότητα των κατοίκων, την εικόνα της Μ. Πόλης και την βελτίωση της συνολικής εμπειρίας των επισκεπτών. Η Μεσαιωνική Πόλη βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα των προτεραιοτήτων μας. Μας ενδιαφέρει η επισκεψιμότητα, το μνημείο, και κυρίως μας ενδιαφέρουν οι μόνιμοι κάτοικοι.
Αυτή είναι μόνο η αρχή. Θα ακολουθήσουν κι άλλες παρεμβάσεις, γιατί πολλά ακόμα πρέπει να διορθωθούν. Πρέπει να προσαρμοστούμε στις νέες συνθήκες. Ήρθε η ώρα να …σπάσουμε αυγά».
